混凝土徐变对结构应力、变形的影响较大,进行准确的结构分析必须考虑混凝土徐变。按龄期调整的方法对混凝土徐变计算有效模量理论进行修正,提出等效弹性模量计算公式。运用大型通用有限元软件ANSYS参数化程序设计语言APDL编写命令,在每一时段赋予材料对应等效弹性模量并计算混凝土结构的徐变,把徐变问题化为相当的弹性问题。并通过算例验证此方法在实际工程应用中的有效性。 ### 基于等效模量法与ANSYS计算混凝土徐变 #### 一、引言 混凝土作为一种广泛应用的建筑材料，在桥梁、大坝、高楼等各类结构中扮演着至关重要的角色。然而，随着时间的推移，混凝土在承受持续荷载的情况下会发生徐变现象，即在恒定应力作用下其应变会逐渐增加。这种现象对于结构的安全性和耐久性有着重要的影响。因此，准确地计算和预测混凝土的徐变特性对于确保结构设计的准确性至关重要。 #### 二、混凝土徐变的概念及影响 混凝土徐变是指在长时间荷载作用下，混凝土结构的变形会随时间逐渐增加的现象。这种变形不仅会影响结构的稳定性，还会导致预应力损失等问题。徐变对结构的影响可以分为有利和不利两个方面： - **有利方面**：例如，徐变有助于减少结构中的拉应力，从而减轻开裂的风险。 - **不利方面**：徐变可能导致结构变形超出允许范围，影响结构的整体稳定性和使用寿命。 #### 三、有效模量法及其修正 为了更准确地计算混凝土徐变，研究者们提出了多种计算方法，其中有效模量法是一种较为常用且简单的方法。这种方法通过调整混凝土的弹性模量来模拟徐变效应，将复杂的徐变问题简化为相对简单的弹性问题。具体来说，有效模量法假设混凝土的徐变可以被等效为一个随时间变化的弹性模量。但是，原始的有效模量法并没有考虑到混凝土的龄期对其徐变性能的影响，这使得计算结果在某些情况下不够准确。 为了解决这一问题，研究人员提出了**龄期调整有效模量法**。这种方法通过对混凝土的有效模量进行调整，考虑了混凝土随时间老化的因素，提高了计算的精度。该方法引入了一个**老化系数**，用来反映混凝土随时间的老化程度对徐变性能的影响。通过这种方法，可以更准确地模拟不同龄期混凝土的徐变行为。 #### 四、ANSYS在混凝土徐变计算中的应用 ANSYS是一款功能强大的有限元分析软件，广泛应用于各种工程领域。在混凝土徐变的计算中，ANSYS提供了一种精确而高效的解决方案。通过使用ANSYS的参数化程序设计语言APDL，研究人员能够编写特定的命令脚本，使软件能够自动根据不同的时间段赋予混凝土材料对应的等效弹性模量。这样一来，就能够在每个计算步骤中准确地模拟混凝土徐变的过程。 具体步骤包括： 1. **定义材料属性**：根据混凝土的物理性质和老化模型定义材料的基本属性。 2. **编写APDL命令脚本**：编写专门的APDL脚本来实现对混凝土材料属性的动态调整，这些脚本能够根据不同的时间段自动更新混凝土的有效模量。 3. **进行有限元分析**：利用ANSYS的有限元求解器，结合动态调整的有效模量进行徐变分析。 #### 五、算例验证 为了验证基于等效模量法与ANSYS计算混凝土徐变的有效性，文中还提供了具体的算例分析。通过与实验数据或其他已知结果的比较，验证了该方法在实际工程应用中的准确性和可靠性。这些算例不仅展示了方法的有效性，也为后续的研究提供了宝贵的数据支持。 #### 六、结论 基于等效模量法与ANSYS相结合的方法为混凝土徐变的计算提供了一个实用而有效的工具。通过合理调整混凝土的有效模量，并利用ANSYS的强大功能，可以更加精确地模拟混凝土在长时间荷载下的徐变行为，这对于提高结构设计的准确性具有重要意义。未来的研究可以进一步探索更复杂的老化模型以及与其他计算方法的结合，以期获得更加全面和深入的理解。

基于沥青混合料Burgers模型的黏弹性理论，通过动态蠕变试验进行AC-20黏弹性分析，得到不同温度及应力下的混合料变形特征曲线及Burgers模型4个参数的变化规律结果表明：在同一温度下，随应力水平增加，永久变形随之增大，稳定期永久应变发展速率增大且破坏期提前到来，Burgers模型参数中E1、E2增大，η1．、η2减小；在同一应力水平下，永久变形会随温度升高而增大，同时E1、E2减小，η1、η2增大．因此应力及温度对沥青混合料黏性及弹性影响程度不同，随着应力增加，弹性增强而黏性降低；随温度升高，则弹性

为了提高光源的利用率以及提升光学系统的成像质量,该文设计了一种椭球、球面组合反光镜系统。利用TracePro光学软件建立了组合反光镜模型,并对其进行模拟仿真。仿真结果表明：与传统的椭球反光镜相比,光学组合反光镜能够较大程度地提高光源的利用率。同时还对氛灯光源与组合反光镜系统的应用进行了分析。

使用Panel Data模型进行不同路段交通事故的统计回归，可以识别路段样本间的固有差异以及未观测到的变量影响。作者介绍了个体固定效应模型和随机效应模型的建立过程和相关检验，并以京津塘高速为例，分别建立了一般混合回归模型、个体固定效应模型和随机效应模型，通过Hausman检验比较模型效果，最终得出个体固定效应模型更加合理、适合于高速公路事故分析的结论。

针对岩石物理试验中出现的孔隙流体(油水)两相分离现象，应用格子Boltzmann(LB)方法中的两相不相溶流体的伪势模型，对油水界面动力学行为进行微观数值模拟，分析多孔介质中两相流动的微观特征，并从理论上给出两相不相溶流体界面张力因子Gf值的确定方法。模拟由于表面张力造成的油水两相分离现象，在此基础上研究润湿性对真实储层岩心孔隙流体两相分离的影响，并实现全程动态可视化。研究表明，用LB方法进行储层岩石油水两相分离简便易行、形象直观，是研究流体分离规律和特点的重要评价方法。

将结构光三维检测方法应用于钢轨生产过程中的表面缺陷三维检测，通过在钢轨四周安装4台激光线光源和8台面阵CCD摄像机实现钢轨四个面的检测。对摄像机采集到的激光光带图像进行光带中心提取、光带中心线矫正、光带中心线与基准线的差值等步骤，得到钢轨表面深度的变化值，并将沿钢轨长度方向和高度方向的深度变化值用深度分布图表示，通过两维图像识别的方法检测缺陷所在的区域，从而实现钢轨表面缺陷的自动检测。该方法已经实现在线应用，可以达到的最大检测速度为1.5m/s，深度检测分辨力为0.2mm。

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介绍了高精度六通道同步采样A/D芯片ADS8364的主要功能与特点，并结合高速浮点数字信号处理器（DSP）TMS320C6713与ALTERA公司的CPLD EPM7128在系统中的使用方法，介绍ADS8364在微惯性航姿系统中完成数据采集功能的具体应用。微惯性航姿系统通过ADS8364能够同步实时的采集六路微惯性传感器件的测量数据，并将其模数转换结果送入导航计算机（DSP）中进行数据处理和航姿解算。实验结果证明所设计研发的微惯性航姿系统具有数据测量精度高、数据处理实时性好、速度快等优点。

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