本文提出了一种超宽带蝶形天线，该天线通过利用微带巴伦和带有背衬空腔的负载在超高频（UHF）下工作。 通过将两个折叠的元件连接到Boetie偶极子的贴片，可以实现天线的紧凑尺寸。 所提出的天线具有从到的工作带宽（相对带宽高于108.5％），这足以表明VSWR的工作带宽小于2。 所提出的天线还提供稳定的峰值增益，单向辐射方向图，小体积和超宽带。

Lec08-2.4GHz蓝牙倒F PCB天线HFSS设计分析.pdf

北斗调零天线阵列设计研究，赵凯，王锡良， 介绍了一种我国北斗卫星定位系统抗干扰接收机射频前端的调零天线阵列。基于功率倒置(PI)算法和天线原理，设计出的天线阵列实现了�

 设计了一种新型的覆盖X 波段的宽带圆极化2×2 天线阵，具有高增益、低副瓣和良好的圆极化性能。该
阵列以Vivaldi 天线为基本单元，采用旋转对称的十字形结构，四端口等幅馈电且相位依次为0°，90°，180°和
270°。此天线阵在整个X 波段内阻抗匹配良好，轴比均低于3 dB。采用矩形栅栏和底部扼流环结构将天线地板上
的表面电流集中在槽线附近并降低后向辐射，从而获得低副瓣和高增益。频段内的峰值增益为10.7 dB，前后比大
于20 dB。两个主平面的方向图对称性良好且基本重合。各天线单元间的低耦合使得天线阵的交叉极化很低。实物
测试结果与仿真结果基本吻合。

引言 　　RFID技术利用无线射频方式进行非接触双向通信，可达到识别并交换数据的目的。与磁卡和IC卡等接触式识别技术不同，RFID系统的电子标签和读写器之间无需物理接触就可完成识别，属于非接触识别。RFID技术具有一些独特的优点，它可更广泛地应用于交通运输、医疗和防伪等领域中。 　　随着我国经济的迅猛发展，铁道部已投入大量资金用于建立全路车号自动识别系统的工程建设中，目标是在所有机车上安装电子标签，在所有区段站、编组站、大型货运站安置地面读写装置，对运行的列车以及车辆信息进行准确的识别。铁路射频车号自动识别系统已经成为铁路信息化建设的一个重要组成部分。TKCG-08RFID列车自动识别系统

适合射频 硬件 工程师 设计蓝牙天线 各种类型蓝牙天线对比

提出了一种小型化的用于WLAN/WiMax通信系统的多频带印刷单极子天线。通过改进双“G”形的振子结构，使天线能在2.4 GHz，3.5 GHz和5.5 GHz谐振，实现2.4/5.2/5.8 GHz wLAN和3.5/5.5 GHz WiMax频带的覆盖。对加工后的天线模型测试表明，天线在工作频带内具有较宽的阻抗带宽和较好的辐射特性。因此，该天线可以应用在多频带无线通信系统中。

设计了一种以空气为基板的超高频(UHF)圆极化矩形微带天线。该天线通过在微带贴片四周与中心开槽，减小了天线尺寸，实现天线圆极化的性能。进一步研究了天线的参数对圆极化性能的影响，通过天线参数的优化，使天线达到了良好的圆极化性能。

蓝牙是一种支持设备短距离通信(一般是1Om之内)的无线电技术，能在设备之间进行无线信息交换，其工作频段是2．4～2．483 GHz的全球通信自由频段，目前已广泛应用在移动通信设备中。天线是蓝牙无线系统中用来传送与接收电磁波能量的重要必备组件。本文给出了一款倒F型天线的设计，该天线尺寸小，设计简约，制造成本低，工作效率高，适用于蓝牙系统应用。

最全的HFSS 电磁仿真 :天线仿真实例模型库（60个） 1、HFSS电磁仿真设计应用详解14个模型 2、HFSS 6个微波电路仿真实例模型 3、HFSS 24个仿真实例模型（各种类型的都有） 4、HFSS Dipole 极子天线仿真模型 5、HFSS RCS计算例子模型 6、HFSS Vivaldi天线模型 7、HFSS 波纹喇叭设计模型 8、HFSS 仿真2.4G微带天线阵列模型 9、HFSS 仿真平面微带天线模型 10、HFSS 复杂封装结构模拟：焊盘2模型 11、HFSS 共面波导仿真模型 12、HFSS 环型电桥 实例模型 13、HFSS 矩形微带天线实例模型 14、HFSS 微带天线的设计与仿真实例模型 15、HFSS 左手材料仿真源文件模型