该文件包含使用 Simscape 和 Simscape Driveline 构建的双离合变速器模型，可针对控制算法开发或优化测试进行配置。 离合器状态和通过牙嵌式离合器预选齿轮由在 Stateflow 中建模的状态机控制。 可以使用可配置的子系统选择变速器和车辆动力学的模型变体。 MATLAB脚本演示了如何优化轮班时间表以实现最大的燃油经济性，以及如何使用并行计算来加快该过程的速度。 该模型可以配置为硬件在环测试。 请阅读 README.md 文件以开始使用。
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对于R2020b： https : //github.com/mathworks/Simscape-Dual-Clutch/archive/20.2.3.2.zip 对于 R2020a： h
2022-03-05 21:10:33
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为分析气动AMT离合器执行机构的动力学性能，在对执行机构系统进行深入分析和研究的前提下，推导并建立了单作用气缸、离合器操纵传动机构的动态数学模型．通过Matlab/Simulink离线仿真分析了系统的动态特性．建模过程中考虑了操纵机构的力、位移传递特性，并结合气压驱动的特点对气体运用了等熵模型分析，实车实验结果验证了仿真模型的准确性．
2021-11-10 16:56:56
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