为铁道病害检测研究方向的学者提供尽可能的数据集资源，本数据集包括近距离铁道病害图像，如需更多相关数据集，请评论，作者会第一时间放出供学者研究。

可用于研究的简单功能需要执行两个航天器会合的操作。 代码分为两个脚本： - CoorbitalRendezvous 用于研究两种飞行器具有相同半径轨道的情况下所需的机动。 - CoplanarRendezvous 用于研究当两辆车位于同一轨道平面但半径不同时所需的机动。 在此版本中，DeltaV 是针对使用 CP（化学推进）执行的机动计算的，但使用 EP（电动机动）的代码是可行的，其中在所有机动期间应用 DeltaV。 执行 EP 计算需要纠正机动的 TOF， 该脚本允许计算在给定时间内获取特定位置所需的等待时间和 deltaV，还允许研究诸如等待时间与共面交会的 deltaV 等权衡。 计算基于： - 美国联邦航空局，“太空机动”。（ https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/avs/offices/aam

轨道大讲堂 | 云技术在城市轨道交通的应用研究(38页精品PPT) 。

轨道电路读取器(英文缩写为TCR)，是用于京津客运专线300km／h 动车组的信号子系统。它读取ZPW-2000A轨道电路信息码，向车载安全计算机提供正常或制动信息，是CTCS-2级系统车载设备的重要组成部分。CTCS-2 系统列控车载设备根据TCR输出信息，并结合地面应答器信息控制列车安全运行。

用于绘制太阳系中小行星轨道的代码，数据和指令

本文介绍了城市轨道交通信号基础闭塞系统的概念和原理，包括半自动闭塞和自动闭塞的工作原理，以及闭塞与ATP系统的关系。此外，文章还回顾了城市轨道交通线路的组成和分类、列车和车站的概念、车站的分类、接发车作业和调车作业信号机的布置以及城市轨道交通的运行图。掌握闭塞系统的概念和原理，了解相应的工作原理，以及闭塞与ATP系统的知识点是本文的重点。

本文介绍了城市轨道交通信号基础中的第四章，主要内容为闭塞系统。文章分为三个部分，分别是闭塞系统概述、半自动闭塞及原理、自动闭塞及原理。同时，文章还介绍了闭塞系统与ATP系统的关系。在第四章中，需要掌握闭塞系统的概念，了解半自动闭塞、自动闭塞的概念以及相应的工作原理，同时了解闭塞与ATP系统的关系。此外，文章还回顾了城市轨道交通线路的组成和分类、列车和车站的概念以及车站的分类、接发车作业和调车作业信号机的布置以及城市轨道交通的运行图。

根据菲涅耳衍射积分和拉盖尔高斯光束场强分布，对拉盖高斯光束中的圆孔衍射、单缝衍射和方孔衍射进行了研究，并分析了拉盖高斯光束的相位结构对光束衍射后场分布的影响。拉盖高斯光束的相位奇点落在衍射孔中心时，由螺旋谱计算出拉盖高斯光束通过单缝和方孔衍射后的轨道角动量的弥散程度，从理论上证明了拉盖尔高斯光束通过圆孔衍射后，轨道角动量不发生弥散。

Python轨道交通客流预测系统源码.zip

绘制物体在三体系统中的轨道的一组函数。 天平点是使用牛顿法计算的，雅可比常数是针对整个轨道计算的。 利用无量纲常数。 可推广为圆形受限三体问题。 可以添加功能以使其可推广到椭圆受限的三体问题。 输入是多维的，而输出是无量纲和多维的。 输出所有计算出的变量用于分析和错误检查。 这些函数是 AE6614 课程作业的一部分：高级天体动力学，密苏里科技大学，2021 年Spring。所犯的任何错误都是我自己的错误，而不是课程的指导。 该项目旨在完成课程作业要求，并不构成经过验证的专业轨道传播者。 欢迎反馈和建议。 请报告发现的任何错误或错误。