前言 　　在现代无线通信系统中，对大容量、高速数据的无线传输提出越来越高的要求，许多厂商也推出基于802.11系列协议的射频IC，并且无线路由器、蓝牙等技术的广泛应用，对2.4GHz频段的使用需求日益增多，但是除部分高端信号发生器具有2.4GHz频段的信号产生，大多数普通信号发生器均未涉及2.4GHz频段，开发涉及一种基于2.4GHz频段的射频信号发生器以满足科研及教学仪器使用的需要。本文正是基于这一点，设计成本低、性能可靠的2.4GHz频段的射频信号发生器。 　　系统方案 　　系统方案以仪器面板上的人机控制设定所要操作的工作频率和基带调制方式，经由FPGA进行直接控制生成4种基本调制模

引言 　　RFID技术利用无线射频方式进行非接触双向通信，可达到识别并交换数据的目的。与磁卡和IC卡等接触式识别技术不同，RFID系统的电子标签和读写器之间无需物理接触就可完成识别，属于非接触识别。RFID技术具有一些独特的优点，它可更广泛地应用于交通运输、医疗和防伪等领域中。 　　随着我国经济的迅猛发展，铁道部已投入大量资金用于建立全路车号自动识别系统的工程建设中，目标是在所有机车上安装电子标签，在所有区段站、编组站、大型货运站安置地面读写装置，对运行的列车以及车辆信息进行准确的识别。铁路射频车号自动识别系统已经成为铁路信息化建设的一个重要组成部分。TKCG-08RFID列车自动识别系统

RF 2.4GHz MP Tool Standalone 2.4G无线鼠标 配对软件

适用于1-8GHz宽带应用的原始Vivaldi天线

适合射频 硬件 工程师 设计蓝牙天线 各种类型蓝牙天线对比

为了在更高的电源电压下工作，并便于匹配网络的设计，电路采用两级共源共栅架构。采用自偏置技术放宽功放的热载流子降低的限制并减小采用厚栅晶体管所带来的较差的射频性能。同时使用带隙基准产生一个稳定且独立于工艺和温度变化的直流基准。采用SMIC 0.18 μm RF CMOS工艺进行设计，该功率放大器的中心工作频率为2.45 GHz，并利用Cadence公司的spectreRF进行仿真。

先容一种超高速，宽分频范围的四分频器的设计。后仿真结果表明该四分频器的最高工作频率为37 GHz，当输进信号的幅度为300 mV时，分频范围为27 GHz。在电源电压为1．2 V，工作在37 GHz时，该电路的功耗小于30 mW。该四分频器可应用于光纤通讯和其他超高速电路。

针对60 GHz通信系统中的IEEE 802.11ad标准，提出了一种双层同步迭代式多码率LDPC分层译码器的结构。利用码率越低LDPC校验矩阵越为稀疏的特点，将所有码率下的校验矩阵压缩到单一检验矩阵，以便支持LDPC多码率译码。同时，使用分层译码算法，有效减少迭代次数。基于推荐结构，在Vertex-6 FPGA上实现了支持IEEE 802.11ad标准的4种码率的LDPC译码器，LUTs资源使用量为34%，最高净吞吐率达到3.507 Gb/s。比较结果表明，推荐结构有着低复杂度、高吞吐率的特点。

设计了一个24 GHz上变频混频器，基于吉尔伯特结构全集成了3个片上巴伦电路。采用gm/I方法协调晶体管大小为了获得较好的转换增益、隔离度与电路耗散功率。电路实现采用厦门三安0.5 μm PHEMT工艺，5 V电压供电，在本振LO为0 dBm时，转换增益为9 dBm。工作在24 GHz频段时，1 dB压缩点为-20 dBm，混频器的最大输出功率为-10 dBm，射频输出端口与本振的隔离度大于32 dB，整个电路直流功耗40 mW，芯片面积为1 mm×1.3 mm。

设计了一种基于TowerJazz 180 nm CMOS工艺的低抖动集成锁相环芯片。分别从鉴频鉴相器（PFD）、电荷泵（CP）、压控振荡器（VCO）、环路滤波器（LPF）等多个环路模块分析介绍了减小输出时钟抖动的方法和具体电路实现。采用Cadence仿真软件对整个电路进行仿真，后仿真结果表明该锁相环芯片性能指标良好：工作电压1.8 V，调频范围为1.24~2.95 GHz，输出时钟中心频率为2.56 GHz，锁定时间小于2 μs，相位抖动约为1.7 ps。