为了减少电动汽车充电时对电网的谐波污染,必须对充电设备进行功率因数较正。针对3k W的电动汽车车载充电机,前级PFC电路采用了交错并联Boost PFC拓扑和数字平均电流法的双闭环控制设计方案。着重分析了主电路拓扑结构、器件设计以及数字化的控制策略。最后,通过MATLAB仿真与3.2k W样机验证,数字控制的交错并联Boost PFC电路实现功率因数为1,输出电压纹波与输入电流纹波均低于5%,满足车载充电的同时减少电网的谐波污染。
2021-03-30 18:33:25
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为了解决传统电磁感应式无线输电的低效率问题，设计了谐振耦合式无线输电系统，并通过理论计算、电路设计与仿真，分析了谐振耦合式的无线电能传输的效率影响因素以及线圈强耦合下所产生的频率分裂现象。在理论分析的基础上，制作了无线电能传输装置，包括直流电源、高频逆变电路、发射接收线圈、整流电路。实验结果表明，当接收端采用串联谐振时，负载越小，效率越高；当接收端采用并联谐振时，负载越大，效率越高。
2021-03-29 12:52:44
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Simulink并联背靠背PWM变流器在直驱型风力发电系统的应用-并联背靠背PWM变流器在直驱型风力发电系统的应用.pdf
感觉很不错的
2021-03-28 17:53:09
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自己做的3-PSS并联机器人可达工作空间绘制的MATLAB程序，workspace_main.m为主程序，在MATLAB中进入解压缩后的文件夹并运行workspace_main即可完成绘图。另外Trirspace.m为3-RRR平面并联机器人可达工作空间的绘图程序，调用方法相同。
2021-03-28 14:49:45
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单buck电路similink仿真，交错并联的buck电路similink仿真及 电感、电容值得的计算附带其mathCAD文件
2021-03-28 13:37:31
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