1.转动惯量
1.1转动惯量合成
1.2平移
1.3旋转
1.4主惯性距
1.5扭矩轴
2.频率解耦率（4）
3.位移控制
4.频响特性
5..频率解耦率（4+2）
6.位移控制
7.频响特性
2021-03-01 14:30:21
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汽车动力总成悬置系统设计与匹配软件开发，介绍了动力总成悬置系统的模态能量解耦原理，位移计算方法，并用C++开发了相应的解耦软件。
2019-12-21 21:01:15
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