以单片机为核心，设计一个简单交通灯控制系统，设A车道与B车道交叉组成十字路口，A是主道，B是支道。设计要求如下： （1） 用发光二极管模拟交通信号灯、两个方向分别设置红、绿、黄3种通行指示灯，用按键开关模拟车辆检测信号。 （2） 正常情况下，A、B两车道轮流放行， A车道放行40秒，其中5秒用于警告，B车道放行25秒，其中5秒用于警告。有计时牌显示路口通行转换剩余时间。 （3） 在交通繁忙时，交通信号灯控制系统应有手控开关，可人为地改变信号灯的状态，以缓解交通拥挤状况。在B车道放行期间，若A车道有车而B车道无车，按下开关K1使A车道放行15秒；在A车道放行期间，若B车道有车而A车道无车，按下开关K2使B车道放行15秒。 （4） 有特种车辆如119、120通过路口时，系统可转为特种车辆放行，其他车辆禁止通行的状态，15s后系统恢复正常管理。 （5） 两个方向放行的时间可以通过键盘设置。

设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求东西方向车道和南北方向车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为45秒。时间可设置修改。在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道；东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用倒计时的方法）。同步设置人行横道红、绿灯指示。

基于AT89C51单片机的数显交通灯设计

在城镇街道的十字路口中,为保证交通秩序和行人 安全,一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号 灯。图1 是一个典型的十字路口的平面位置示意图:有 主干道和支干道两条道路,每条道路上各有一组红、黄、 绿交通信号灯。主干道与支干道上的车辆交替运行,主 干道上的车辆比较多,因此主干道的车辆通行时间长, 支干道上的车辆少,因此支干道的车辆通行时间短。主 干道通行时, 主干道绿灯亮, 支干道红灯亮, 时间为 60 s ;支干道通行时,主干道绿灯亮,主干道红灯亮,时 间为30 s。每次绿灯变红时,黄灯先闪烁3 s (频率为 5 Hz) 。此时另一路口的红灯不变。基于以上规则设 计的交通控制器控制十字路口两组红、黄、绿交通信号 灯的状态转换,可以方便地实现指挥各种车辆和行人通 行实现十字路口交通管理的自动化。 图1 　十字路口的平面位置示意图 179

基于AT89S52的基础上扩展一片8255A，并以8255A的PA0~PA7，PB0~PB3来连接发光二极管，模拟交通灯系统。包含了数码管显示部分。南北红灯30秒，东西绿灯25秒，黄灯5秒，然后南北绿灯25秒，黄灯5秒，循环。

博主设计的交通灯控制系统，基于AT89C51的proteus仿真与keil联调，未经过实际电路搭建，附带设计要求，proteus仿真，keil源程序 博主版权所有，仅供学习、参考、借鉴，未经允许禁止商用或传播

基于FPGA的交通灯设计(英文)，可作为相关专业外文文献！

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