农业的发展状况和特征分析.doc

汽车消费市场的特征分析.doc

注意程序里有调用文件的语句，在自己电脑里运行时必须把相应的文件（相同类型、文件名）放到.m文件根目录程序才可正常运行。

2020年端午节我国旅游消费特征分析.pdf

中国山西省持续高温，大雨或突然的寒潮等极端天气事件给人们的生产和生活带来了巨大的损失和灾难。 研究极端天气事件的时空分布特征和环流背景场具有重要的现实意义。 我们从1981年至2010年从中国山西省的109个气象站中选择了每日最高温度数据（≥35°C），每日最低温度数据和每日降水数据（≥50mm），然后设定温度≥在35°C下超过3天作为高温极端天气事件，将某一天（北京时间20至20小时）的24小时累积降水量≥50mm降水的站定义为暴雨天气，并确定冷空气活动的每日最低温度在24小时内下降了8°C以上，或在48小时内下降了10°C，并且在寒冷的天气中每天的最低温度≤4°C。 我们对高温，大雨和寒冷天气以及环流背景场的时空特征和趋势进行统计分析。 我们计算了山西持续高温，大雨和寒冷霜冻等极端天气事件的数量，并分析了极端天气事件的时空分布特征，趋势和总体环流背景。 我们分析并发现了各种极端天气事件中大尺度环流背景场的共同特征。 通过研究山西极端天气事件的时空分布特征，包括持续高温，大雨或突然的冷浪霜冻天气，总结了此类极端天气事件的大规模环流特征。 它将为将来的天气预报提供一些参考。

在计算机上产生一组实验数据，首先产生一段零均值白噪声数据u（n）,令功率为 ，让u(n)通过一个三阶FIR： 得到y(n). .y(n)上加三个实正弦信号f1’=0.1,f2’=0.25,f3’=0.26调整 和正弦信号幅度信噪比大致为10dB,50dB,50dB. . (1) 令N=256,描绘xn波形； (2)得出真实功率谱密度 . (3) 利用此实验数据Pisarenko谐波分解法估计该实验数据的正弦频率及幅度。

为了对山西省短期暴雨事件的正确预报和更好的防灾减灾服务提供参考，对山西省短期暴雨事件进行系统的研究非常重要。 根据1980-2015年山西省109个气象站汛期（5月至9月）的每小时降水数据，运用小波分析和时空分析，分析了汛期短时强降雨的时空变化特征。曼恩·肯德尔测试。 结果表明，山西省汛期短时强降水主要发生在20-30 mm / h的等级，平均每年有97个台站为短时强降雨，占全省的89％。全站仪。 短时强降雨主要集中在7月和8月，1991年6月17日在山西永济出现的历史最大降雨强度为91.7 mm / h。 在洪水季节，短期的强降雨总是在16-18 pm发生，并且在不同月份的集中时间略有不同。 6月，7月和8月的主要高峰分别在16、17和18，推迟了一个小时。 短时强降雨总体上具有山西地区南部多于北部，东部少于西部的分布。 在过去的36年中，山西短期暴雨有轻微的增加趋势，但并不明显。 有一个明确的4年振荡和年代际变化周期。 在汛期总降水量与短时强降雨时间之间有很好的相关性。

徐州市近几十年降水量特征分析，苏梅林，冯启言，本文通过对徐州市58年降雨量资料的分析研究，结果得出徐州市近多年来年平均降雨量为861.6897mm，标准差为178.8，变差系数为20.7%。汛期�

结合武汉市环境参数以及机动车保有量情况,将MOBILE 6.2模型用于武汉市机动车污染物排放特征的本地化研究,计算得到不同车型的排放因子,并核算出武汉市机动车分车型的污染物排放量和分担率。结果表明,2014年武汉市机动车污染物总HC、CO和NO_x分别为7.78万t、59.61万t和6.32万t.八类车型中汽油轿车排放的总HC和CO分别占总量的69.71%和82.86%,是这两类污染物的主要贡献车型。这主要是由于近年来汽油轿车尤其是私家车数量的高速增长。对于NO_x的排放,其主要贡献车型为重型柴油车,仅有5.44%的保有量但其排放分担率却高达约60%,因此严格控制重型柴油车可以有效减少机动车污染物NO_x的排放。同样的由于汽油轿车的总量较大,其NO_x排放的分担率也达到31.65%.

近三十年太湖流域湖泊水域面积变化特征分析，李桂萍，，利用1979年，2001年Landsat TM/ETM遥感影像，地形地貌图以及相关的文献资料数据，通过遥感解译和GIS技术获取太湖流域近三十年湖泊的水域�