车机测试用例（5000多条）全覆盖

知名半导体制造商罗姆（总部位于日本京都）推出支持近距离无线通信NFC*1的车载无线充电解决方案。 　　本解决方案由罗姆开发中的车载级(满足AEC-Q100标准*2) 无线充电控制IC“BD57121MUF-M”（发射端）、意法半导体（以下简称“ST”）NFC读取器IC“ST25R3914”以及控制用8位微控制器“STM8A系列”构成。 　　该解决方案支持WPC*3的Qi标准EPP(Extend Power Profile)，可实现15W供电，是多线圈型产品（可充电范围是单线圈型的2.7倍左右），充电范围更宽，可满足车载充电的要求。 　　无线充电技术由于其可提高

交通标识为道路上的行人和车辆提供着丰富的道路交通信息，为调节交通流量、疏导交通、提 高道路通行能力、预示道路状况，减少交通事故起到了至关重要的目的。如果仅仅依靠驾驶人员或 行人对交通标识做出正确反应，难免会出现意外情况，导致交通事故的产生。而随着现代控制理论、 人工智能、传感器与检测技术的高速发展，智能交通系统技术也因此得到了快速的发展，并通过此 技术来辅助车辆驾驶员和控制车辆可以大大减少交通事故的产生。 本文针对车辆的车载交通识别系统进行研究，首先介绍模拟车辆的硬件组成与控制技术，再讨 论与叙述交通标识数据采集、神经网络的图像处理模型的搭建以及车载图像处理技术。模拟系统选 用 Raspberry Pi 板作为 RC 小车控制器，深度学习框架采用 Tensorflow+Keras。系统将通过车载摄像 头感知当前道路、行人、车辆位置、交通灯和交通标识等信息，通过超声波传感器实时监测车辆行 驶的安全距离，实现被控制车辆的左右转向、行进和停车，从而模拟无人驾驶车辆能够安全、可靠 的在道路线上行驶。

EVS1.0和EVS2.0 hal实现，可直接编译使用，通过控制rc文件设置开机启动或是其他阶段启动。

随着能源危机、资源枯竭以及大气污染等危害的加剧，我国已将新能源汽车确立为战略性新兴产业，车载充电器作为电动汽车的重要组成部分，其研究兼具理论研究价值和重要的工程应用价值。采用前级AC/DC和后级DC/DC相结合的车载充电器结构框图如图1所示。 　　当车载充电器接入电网时，会产生一定的谐波，污染电网，同时影响用电设备的工作稳定性。为了限制谐波量，国际电工委员会制定了用电设备谐波限制标准IEC61000-3-2，我国也发布了国标GB/T17625.为了符合上述标准，车载充电器必须进行功率因数校正(PFC)。PFC AC/DC变换器一方面为后级DC/DC系统供电，另一方面为辅助电源供电，其设计的好

本文主要为带线路补偿的车载USB充电器电路原理图，一起来学习下

GBT18655-2018车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法

建伍TM481原版车载台写频软件，可以USB驱动，使用笔记本进行写频。

通过对单片机和无线通讯技术的研究,设计出一种新型无线车载甲烷报警断电仪。介绍了该断电仪的组成和功能,以及解决的关键技术。结果表明,该断电仪能够实时监测采掘工作面的瓦斯浓度变化,实现瓦斯电闭锁,同时将采集数据通过无线方式传输到地面中心站,极大地提高了矿井信息化水平。

利用过电流、过电压和ESD协同保护，可以减少元件数量，提高电子元器件和网络的效率和可靠性。