完整英文版电池安全组织标准 BATSO-01-2008:Manual for Evaluation of Energy System for Light Electric Vehicle(LEV) - Secondary Lithium Batteries(轻型电动汽车(LEV)能源系统评估手册-二次锂电池),本手册规定了可在LEV中安全使用的二次锂电池的测试方法和要求。 另外还指定了运输安全性测试。 电池的性能和功能特性未涵盖。
2021-02-02 12:35:27 10.29MB batso batso-01 lev 汽车
16cell 锂电池保护板
2021-01-31 02:04:56 398KB 硬件
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3-6节锂电池充电管理
2021-01-28 02:31:29 688KB MP2659 锂电池充电管理 参考设计
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锂电池的容量测试仪
2021-01-28 00:25:31 1.03MB 锂电池 容量测试仪
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锂电池充电管理芯片,详细介绍如何使用以及相关配置,看懂本资料也就明白所有充电管理的原理,跟TI的充电技术一样。
2020-11-05 19:15:43 313KB 电源 锂电池
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近来一直在做一款基于锂电池供电的产品,对于电源部分的大致要求是这样的:1、 由单节可充电锂电池供电;2、 板子自带充电管理模块,可外接5V太阳能板或安卓手机充电器直接充电;3、 需要稳定输出5V电压,给5V模块供电;4、 需要稳定输出3.8V电压,瞬间带载能力2A以上,给4G模块供电模块供电;5、 需要稳定输出3.3V电压,给MCU和其他3.3V的电子模块供电;首先,笔者通过查资料得知,一般标称为3.7V的锂电池的电压范围是在2.8V~4.2V,如果说想要得到稳定的5V、3.8V和3.3V电压,显然不能直接得到,需要借助特定电源芯片来实现。那么该如何选择电源芯片呢?首先,要得到5V电压的话,毋庸置疑,必须得用升压芯片了。那么,3.8V和3.3V两种电压,是否可以直接由锂电池经过LDO来实现呢?没毛病,实现也确实能实现,只不过,似乎有点浪费锂电池的电量,因为不管是哪款LDO,始终都是输入电压要高于输出电压的,这样一来,以得到3.3V电压为例,锂电池的电压最多放到3.3V多一点,就不能继续得到稳定的3.3V电压了,这样显然是不行的!思来想去,也只有采用“先升压、再降压”的方案了,选择一款合
2020-11-05 19:10:35 265KB 锂电池 电源 电路设计 文章
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基于51单片机的锂电池快速充电器设计,利用单片机对充电全过程进行控制,监控。
2020-04-02 18:48:20 291KB 单片机 锂电池 充电器 PWM
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使用51单片机通过SMBUS总线读记录的锂电池电量,包含一个c51程序代码和原理图。测试通过,对设计使用锂电池供电的仪器的人员非常有帮助!
2020-01-13 03:16:50 27KB C51 单片机 读锂电池电量
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花了一星期研究SOC,用光了一支圆珠笔芯,几十页草稿纸,已完结。EKF?UKF?滑模?无所谓了,到电池模型搭建这一步。虽然不能共享全部结果,部分还是可以有的。 搭建电池仿真模型,其实就是严格按照公式搭框架,这很简单,难的是电池的Voc与Soc关系式拟合,及R0R1R2C1C2的参数辨识。 所以模型里面包含静置电压放电仿真图,SOC在100%——20%静置不同的放电曲线图,值得学习 如果你仔细看论文其实也是蛮简单的,毕竟10年前就开始的研究热点,这么多年的论文够你看,我也不想再手把手教你学simulink。
2020-01-04 03:15:00 17KB SOC Simuli 锂电池仿真模
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以由 7 个单体串联的钴酸锂电池组为检测对象,搭建 BMS 系统(Battery Management System, BMS),实现对锂电池组各单体电压、电流、温度的实时监测和电池的荷电状态( State of Charge,SOC)估 算;以 STM32F103ZET6 为控制器,设计电池的电压检测电路、电流检测电路及温度检测电路等,探索并 实现了基于扩展卡尔曼(EKF)算法的荷电状态估算法。
2020-01-03 11:24:35 852KB BMS SOC 锂电池
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