电动汽车的驱动电机运行在再生发电状态时#既可以提供制动力#又可以给电池充电回
收车体动能#从而延长电动车续驶里程$ 对制动模式进行了分类#并详细探讨了中轻度刹车时制动能
量回收的机制和影响因素$ 提出了制动能量回收的最优控制策略#给出了仿真模型及结果#最后基于
仿真模型及F* 型纯电动车对控制算法的效果进行了评价$
2019-12-21 20:09:56
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在可变分区管理方式下，采用首次适应算法（最先适应算法）实现主存空间的分配和回收。操作系统课程设计，用C语言实现。在VC6.0上调试通过。
2019-12-21 20:03:18
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本次实验采用C编写，将内存空间定义为结构体链表，成员有作业名name[20]、作业首址s_add、作业长度length及下一节点的指针next；空闲分区表定义为结构体数组，成员有空闲区首址s_add、空闲区长度length、表项状态state。
2019-12-21 20:00:36
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操作系统实验三，主存空间的分配与回收，包括首次适应算法、最佳和最坏适应算法，内含完整文档和源码，编译即可执行。
2019-12-21 20:00:30
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带有流程图及注释源代码编写程序完成可变分区存储管理方式的内存分配回收。
具体包括：确定内存空间分配表；
采用最优适应算法完成内存空间的分配和回收；
编写主函数对所做工作进行测试。
2019-12-21 19:54:08
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用c++实现的存储管理
1:创建进程 2:显示进程信息 3:调度进程
代码带有注释
2019-12-21 19:47:20
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