VDA Automotive SPICE-2015 英文版ASPICE 全称是“Automotive Software Process Improvement and Capacity Determination”，汽车软件过程改进及能力评定，是汽车行业用于评价软件开发团队的研发能力水平的模型框架。最初由欧洲20多家主要汽车制造商共同制定，于2005年发布，目的是为了指导汽车零部件研发厂商的软件开发流程，从而改善车载软件的质量。 多年以来，ASPICE在欧洲汽车行业内被广泛用于研发流程改善及供应商的研发能力评价。随着近年车联网、智能驾驶、新能源汽车的迅速发展，软件在汽车研发中的占比激增，企业对软件质量管理的需求不断增强，ASPICE逐渐被引入到国内，被国内的企业所熟知。另一方面随着TS16949的改版，对企业提出定期审核的要求，也对ASPICE在国内的应用起到的极大的促进作用。

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spice-gtk源码编译后程序，支持USB重定向，包含需要的链接库

spice-gtk-0.31.tar.gz编译生成的libspice-client-gtk-3.0-5.dll,支持usbredir

Cadence自带仿真软件仿真开关电源，多图简单易懂

LTSpice使用说明书

互感元件的SPICE输入语句格式 格式 Kxxxx Lyyyy Lzzzz Value Kxxxx——互感标识，如K230、KB等 Lyyyy、Lzzzz——两个互相耦合的电感名 Value——互感值（0, 1） 例 K43 L3 L4 0.82 KIN LS LIN 0.9 *

将Candence中RC的顶层的.V文件转换为SPI文件,可执行LVS等比对操作

主要是讲述如何编译spice客户端，官网上讲的太粗，并且有很多注意的地方

MOSFET一级模型(Level=1) 描述I和V的平方率特性, 它考虑了衬底调制效应和沟道长度调制效应. * KP=µCox本征跨导参数 Cox =ox/Tox单位面积的栅氧化层电容 LO有效沟道长度, L版图栅长, LD沟道横向扩散长度 非饱和区 饱和区