基于C52单片机和车流量调节红绿灯时间的智能交通灯.rar.rar

针对目前城市车辆越来越多、交通越来越拥堵的问题，使用图像处理技术计算车流密度，并结合PLC控制器智能控制交通灯的变换以提高车辆通过十字路口的效率。根据道路上车辆所占的总像素的比率计算交通密度，而不是直接计算车辆数量；通过设置交通时间和加权时间作为每条道路的输出参数，并根据道路流量自适应地决定各路口交通信号灯的时间分配。仿真实验结果表明，所提出的智能交通控制系统能有效减轻路口的交通堵塞压力，提高通行效率，并可以通过网络连接的方式，将该方法推广到对多个交通灯的连续控制。

本设计的目的在于设计出一个具有实用价值、性价比较高的智能交通灯控制系统。该系统性能较好，且稳定性高，可实现十字路口城乡交通自动控制和紧急情况下能够手动切换信号灯让特殊车辆优先通行。该系统中结合了数学中“模糊控制”累积计数的原理, 以美国ATMEL公司AT89S51单片机为控制芯片，采用“Proteus+Wave6000”对交通灯控制系统进行了仿真，仿真结果表明：该系统能达到预期的性能要求，证明采用软硬件结合，利用单片机设计智能交通灯的方法是可行的。

毕设，全套资料，程序是博图v14编写的PLC程序，功能超级多，不是简单的课设

毕业论文

很使用的，特别适合做毕设的朋友研究一下，已经在proteus7中测试通过了，绝对源码推荐，可以运行的哦

城市道路错综复杂，相互交错，交通灯是城市交通的重要指挥系统。交通信号灯作为管制交通流量、提高道路通行能力的有效手段，对减少交通事故有明显效果。但是车流量是随时变化的，而传统的交通灯模式采用的是定时控制，反而容易造成交通堵塞。因此我们需要根据不同的交通路况设置通行时间，本文采用模糊控制算法，设计了一种智能交通灯监控系统。 1、总体方案 交通灯监控系统是一个分布式、集散型、网络化的监控系统，包括监控中心和若干个智能监测终端，能对独立分布的交通灯进行集中监控和维护管理。每个路口看成一个监控终端，都设有一个采集器和一个GPRS模块，而每个方向上都装有一个控制器。控制器用来直接控

1．可指定LED2、LED3代表红灯，设置保持时间； 2．可指定LED5、LED6代表黄灯，设置保持时间； 3．可指定LED8、LED9代表绿灯，设置保持时间； 4．交通灯显示刷新；

利用proteus软件仿真智能交通灯，以单片机STC89C52技术为核心，包含红绿灯转换电路，电源电路，模式切换功能，包含左转弯，人行道灯，红绿灯采用8-seg数码管，利用驱动电路驱动

1、有相关论文 2、仿真程序 3、程序源码，可根据自己需要进行修改 功能：实现自主计数然后计算时间，医务车和警车可以通过无线控制，一路绿灯行驶，还有紧急事故处理能力！