本文介绍并评估了土壤可通行性模型（STRAM），该模型旨在估计和预测由于重型机器通行而在森林土壤上可能产生的车辙深度。 这种方法是在新不伦瑞克省北部和中部四个采伐区的木材运送范围内开发的。 用于模型校准的现场测量涉及确定土壤车辙深度，体积水分含量，体积密度，土壤对圆锥体的抵抗力（称为圆锥体指数或CI），以及无量纲的标称土壤圆锥体指数（NCI），由CI超过车轮底纹印刷压力。 借助STRAM，可以从以下方面推断车辙深度：1）与估计足迹面积和压力有关的机器尺寸； 2）使用森林水文模型（ForHyM），以全年的每日天气记录为指导，充实孔隙中的土壤水分含量和相关的CI预测； 3）使用多元和随机森林回归技术解决块内土壤属性变化。 预计的土壤湿度，CI和车辙深度值的后续评估分别占相应田间测量值的40％（多次回归）和80％（随机森林）。

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