在全国信息安全标准化技术委员会2018年第一次工作组“会议周”上，《汽车电子网络安全标准化白皮书》正式发布。白皮书由中国电子技术标准化研究院、电子科技大学、中国汽车技术研究中心等23家企事业单位共同编制，重点介绍了国内外的汽车网络安全法规政策、标准化现状，分析了汽车电子安全所面临的安全风险和挑战，给出了汽车电子网络安全标准化体系框架，规划了相关标准工作重点，提出了开展汽车电子网络安全标准化工作的下一步考虑。
2022-04-22 08:22:41
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针对车联网中车车通信间的传输可靠性差的问题,提出了一种最小最大功率控制传输可靠性评估(MMPETR)算法。首先,研究了移动车辆的发射功率控制技术对数据传输可靠性的影响,即增加发射端功率可提高消息传输成功率。其次,对现有的传输可靠性评估(ETR)算法进行改进,全面考虑了车车通信中发送端车辆成功分发告警消息所需的发射功率与该车辆本身的最小发射功率和最大发射功率之间的大小关系。最后,通过仿真给出发送端车辆的最小发射功率和最大发射功率的合理数值。仿真结果表明,MMPETR算法的传输成功概率比ETR算法增加了约4%,提高了传输可靠性。
2022-04-20 00:40:14
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随着全球汽车产业智能化和网联化的爆发式发展，作为车联网重要支撑的通信技术面临着频谱资源紧缺的难题。除了提供安全服务以外，车联网服务需求的多样性使得引入认知无线电技术成为有效的解决途径，可以实现与授权用户共享sub-6 GHz和毫米波的异质频谱资源，但车联网复杂动态变化环境的影响使得频谱利用率性能的提升受限。提出了充分利用潜在的多源动态时空数据挖掘和学习车辆轨迹、交通流的变化规律的方法，并利用其规律指导频谱的感知和共享。通过搭建系统级仿真平台进行仿真分析，结果表明所提方案的频谱效率得到有效提升。
2022-04-20 00:36:33
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YDT 3755-2020 基于LTE的车联网无线通信技术 支持直连通信的路测设备技术要求.pdf
2022-03-22 19:03:37
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基于SDN的车联网网关研究与设计，刘浩，高德云，随着车辆网络规模扩大，互联网流量的快速增长，各种新型服务不断出现，使得网络运营成本增加，网络优化难度较大等许多问题的出现
2022-03-21 10:43:46
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1. IMT-2020（5G）推进组 - C-V2X白皮书
2. 下一代车联网创新研究报告（2019）
3. C-V2X 产业化路径和时间表研究 白皮书
2022-03-17 22:12:52
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LTE-V可以为车辆提供可靠、高效的通信能力. 在LTE-V中, 车辆用户(Vehicle User Equipment, VUE)有集中式(Mode 3)和分布式(Mode 4)两种通信模式. 针对密集场景中两种模式由于VUE数目过多产生的数据包碰撞问题, 本文依据通信时延、距离等指标对车联网应用进行划分, 提出一种车辆自主调度算法, 使不同应用按自身性能要求选择合适的通信模式进行通信, 以减轻密集场景下的车联网资源分配压力. 通过搭建Matlab仿真平台验证算法性能, 结果表明, VUE使用车辆自主调度算法在密集场景下的数据包投递率(Packet Delivery Ratio, PDR)能够保持在0.6以上, 优于单一通信模式下的主流资源调度算法.
2022-03-15 15:32:30
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