(5)空间管理子系统 具备对空间数据和非空间数据进行分析和查询的功能，它包括矢量空间分析、图像分析、数字高程模型三个子系统。提供DTM分析、空间叠加、BUFFER分析、网络分析等功能。 (6)实用服务子系统 提供其他实用工具，包括文件转换、文件升级、报表定义、图像裁剪等模块。

设计一种通用性三自由型机械臂，该机械臂的3个转动自由度相互垂直。详细设计了各关节的传动方案，并建立了系统的三维模型。

程序用于自动生成NIR-Red二维光谱特征空间散点图，并通过人机交互获得土壤、植被等端元信息。 输入：Red、NIR波段遥感图像（tif格式）；土壤线截距与斜率 输出：NIR-Red二维光谱特征空间散点图 交互：在散点图上点击端元获得对应Red、NIR波段信息 利用NIR/Red图像自动提取土壤线及解算端元信息的V2.0程序即将发布，敬请期待。

《空间钢结构APDL参数化计算与分析》-命令流文件.rar

人工智能-基于BP神经网络的温州市地质灾害主控因素台风降雨空间分布及动态预测.pdf

作品登记表(教师网络空间应用案例、创新教育教学案例).doc

大量数据的分析是一项复杂的任务，如果没有合适的系统就无法执行。 许多运输机构和警察部门已使用地理信息系统（GIS）来分析和管理城市交通事故（UTA）数据，并进行旨在降低事故率和提高安全性的决策。 由于UTA发生在具有特定特征的特定位置，因此必须分析事故的确切位置和环境特征。 ArcGIS软件是在观察时间内从UTA获取有意义的信息和分析结果的最佳选择。 GIS技术是调查和评估不同组件之间复杂的空间关系的基本要素，城市交通事故就是其中之一。 通过地理环境和城市结构内的空间预期对UTA进行微观或宏观分析，除了可以帮助决策外，还可以对UTA模式进行深入的微观了解。 可以将UTA视为发生在两个方面的复杂事件，换句话说，就是时空或时空。 GIS可以集成两个以上不同且不相关的数据库。 地理信息系统规范之一是对地理环境中不同空间物体之间的评估以及城市结构中的相关因素的评估，这些评估因素包括但不限于土地使用类别，道路运输网络资格，人口密度等。 交通安全组织和UTA研究人员使用GIS作为支持其研究和运营需求的关键技术。 特别是，GIS-T是一种经常使用的GIS应用程序，用于交通运输的计划和决策。

3D虚拟体验空间.docx

移动开发-盾叶薯蓣（Dioscorea zingiberensis C.H.Wright）人工杂交与空间诱变研究.pdf

地理信息是气象预报产品可视化的基础，可形象直观地表达出空间的各种 状态；还可以为气象灾害评估分析应用、决策服务提供科学依据。