Qualified for Automotive Applications n Measures Up to 12 Li-Ion Cells in Series (60V Max) n Stackable Architecture Enables Monitoring High Voltage Battery Stacks n Individually Addressable with 4-Bit Address n 0.25% Maximum Total Measurement Error n 13ms to Measure All Cells in a System n Cell Balancing: n On-Chip Passive Cell Balancing Switches n Provision for Off-Chip Passive Balancing n Two Thermistor Inputs Plus Onboard Temperature Sensor n 1MHz Serial Interface with Packet Error Checking n High EMI Immunity n Delta-Sigma Converter with Built-In Noise Filter n Open-Wire Connection Fault Detection n Low Power Modes n 44-Lead SSOP Package
2023-03-01 14:49:14 854KB 锂电池保护芯片
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提出了一种适用于锂电池的电流监测电路,通过在锂电池供电环路引入灵敏电阻对电流进行采样,并使用时钟控制开关电容运算放大器和高速比较器,实现从模拟信号到数字信号的转换。在处理器中进行电流量的运算,能对过流、短路电流进行保护,也能用于计算电池阻抗、电量等相关参数。电路基于0.18 m CMOS工艺,电源电压为2.5 V.对所设计电路进行了仿真验证。结果表明,该电路在- 40℃~+125℃应用环境温度范围内能够实现对电流的采样和编码功能,并且能对充放电动作进行判断。   锂电池作为新型清洁、可再生的二次能源,需监测其电流、电压及温度等参数,并做好相应的保护电路。对于手持设备而言,更需要追求高精度、低
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锂电池可靠性测试标准
2023-02-08 23:13:42 83KB 锂电池
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如何设置dQdV采点方式,如何筛选数据,有关dQdV的基础知识和技巧,适用于新威蓝电。
2023-02-08 22:56:46 515KB 锂电池 电池测试
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 针对LTC6811电池管理芯片在实际使用过程中存在首尾端电压采集误差较大的问题,提出了一种电压采集误差补偿策略。通过调查得知,国内大多数BMS厂商采用芯片供电线与采集线共用的方法来实现成本控制和简化硬件设计的目的。这种方法虽然能够减少成本并简化硬件设计,但是也导致了首尾端采集线上的压降过大的问题。根据误差产生的原因,所提补偿策略利用采集芯片的自身功耗特性计算出首尾端线束上的阻抗,利用该阻抗对首尾端采集电压进行补偿,并以实际锂电池组为实验对象,对所提补偿策略在多种工况下与无补偿策略的情况做对比。实验结果表明,所提策略能够明显提高LTC6811首尾端的电压采集精度。
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绍了一种从高压输电线上进行取电的电源方案,通过互感自取电直接从输电线上获得电能。凭借将锂电池与超级电容进行联合供电的充放电技术,电源设计部分成功解决了夜间母线小电流状态输出功率小、设备供不上电的问题,运用整流电路后级的能量泄放电路,降低了整流桥上的感应电压并限制了互感器的输出电流,解决了母线大电流状态对后级电路的影响。结果表明,混合能量存储系统比单一能量储能装置可以发挥更好的性能。
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先进的锂电池线性充电管理芯片BQ2057及其应用
2023-01-04 16:23:44 45KB 充电管理芯片
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先进的锂电池线性充电管理芯片BQ2057及其应用 2节锂电池充电管理芯片,具有过充保护,过流保护,过放保护功能
2023-01-04 16:20:13 158KB 锂电池充电管理
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基于UKF-AUKF锂电池...线参数辨识和SOC联合估计_卢云帆.caj
2022-12-16 17:00:58 1.02MB
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