最大似然估计的ppt,用于应付学校布置的数学作业。 主要内容包括:参数估计的介绍、最大似然估计的介绍、似然和似然函数、最大似然估计的推导、最大似然估计的计算、从KL散度角度解释最大似然估计、最大似然估计的性质
2022-10-09 09:03:25 458KB 数理统计与概率论
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针对机床主轴热误差补偿过程中现有建模方法的不足,提出一种新的热误差建模算法。首先应用FCM(模糊C-均值聚类)算法将众多温度测点予以分类,减少测点数量,提高测量精度;其次应用GCA(灰色关联分析)算法对同类测点的热敏感度进行排序,选出该类中的关键测点;最后以优选出的测点为输入变量,以热位移为输出变量,利用ANFIS进行热误差模型设计,并与BP算法建立的模型进行了比较。实验数据表明,该方法降低了机床热误差,具有预测精度高的优点,能较好地实现机床主轴热误差的补偿。
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压缩感知中贪婪迭代算法,可以进行DOA估计和频率普估计
2022-10-08 16:47:08 160KB doa估计omp omp,doa omp____doa omp_doa估计
U-GAT-IT的官方PyTorch实施:带有自适应层实例规范化的无监督生成注意网络,用于图像到图像的转换U-GAT-IT —官方PyTorch实施:具有自适应的层实例化规范化的无监督生成注意网络,用于图像图像翻译论文| 正式的Tensorflow代码本文的结果来自Tensorflow代码U-GAT-IT:具有自适应层实例规范化的无监督生成注意网络,用于图像到图像的翻译摘要:我们提出了一种新的方法,用于无监督的图像到图像的翻译,其中包含一个新的atte
2022-10-07 21:07:39 4.3MB Python Deep Learning
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针对标准的容积卡尔曼滤波器(CKF) 设计需要精确已知噪声先验统计知识的问题, 提出一种自适应CKF 算法. 该算法在滤波过程中, 利用Sage-Husa 极大后验估值器对噪声的统计特性进行在线估计和修正, 有效地提高了CKF 的估计精度和数值稳定性. 在某些情况下, 噪声协方差估计会出现异常现象使得滤波发散, 进而提出了相应的改进方法. 仿真结果表明了自适应CKF 算法的可行性和有效性, 且明显改善了标准CKF 算法的滤波效果.

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在第三代移动通信组织给出的空间无线信道模型(3GPP-SCM)下,基于多输入多输出天线频分复用系统(MIMO-OFDM),设计了基于最小均方误差准则的信道估计器。由于最小均方误差信道估计器是在最大似然信道估计器的基础上基于统计信息的去噪处理,在3GPP-SCM中利用蒙特卡罗方法对不同种典型信道环境做自相关系数统计,得到信道的先验统计信息,进而设计并实现了基于MIMO-OFDM系统的最小均方误差信道估计器。通过仿真,验证了最小均方误差信道估计器相对于最大似然信道估计的准确性,并在误码率方面,带来更好的系统性能。
2022-10-07 10:29:48 1.15MB 论文研究
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室内光无线信道可以看作准静态、具有低通特性的多径信道, 并且可见光通信通常是功率受限系统。为了充分利用信道频谱资源及节约能量, 提出将Chow、Hughes-Hartogs、Fischer自适应比特-功率加载算法应用于非对称限幅光正交频分复用(ACO-OFDM)系统, 介绍了自适应比特功率加载过程, 并比较了自适应ACO-OFDM和自适应直流偏置光OFDM(DCO-OFDM)的性能。结果表明, 在保证误码率性能时, 相比等比特加载方法, 自适应算法能节约15%的光功率和30%的电功率, 其中Fischer算法最节约功率, 而Hughes-Hartogs算法需要的功率最多。在信息速率相同时, 自适应ACO-OFDM比DCD-OFDM更节约功率。
2022-10-07 09:42:27 7.68MB 光通信 可见光通 自适应比 光正交频
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包括 Blind_Adaptive_Filtering,Fast_Transversal_RLS_Algorithms ,IIR_Adaptive_Filters,Lattice-based_RLS_Algorithms
2022-10-07 08:58:31 141KB matlab
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【资源介绍】 1、互质面阵模型建立。 2、主要实现了 二维MUSIC估计算法下,互质面阵的模糊解决算法。 【代码特点】:参数化编程(参数可方便修改)、思路步骤清晰、注释明细。 【适合对象】:信号处理、雷达专业学生。 【乱码问题】:文件打开如果出现中文注释乱码的情况,就用记事本打开文件,若无乱码情况,则直接复制记事本中的内容,粘贴到对应的MATLAB文件中。 感谢支持!
2022-10-06 20:17:35 54KB 互质面阵 二维DOA MUSIC算法 解模糊
本文提出了一种适用于车辆自组织网络的新型自适应时分多址(TDMA)时隙分配协议(ATSA)。 ATSA根据在相反方向上行驶的车辆划分不同的时隙组。当一个节点访问网络时,它选择帧长并根据其方向和位置竞争一个插槽以与其他节点通信。基于二叉树算法,将帧长度动态加倍或缩短,并调整两个时隙集的比率以降低传输冲突的可能性。理论分析证明,ATSA协议可以将时间延迟至少比用于车辆自组织网络(VeMAC)的媒体访问控制协议减少20%,并且比自组织网络减少30%。仿真实验表明,ATSA具有良好的可扩展性,与VeMAC相比,冲突将减少约50%,与几种现有协议相比,信道利用率得到显着提高。
2022-10-06 15:41:39 905KB media access control (MAC)
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