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第五章光学像差仿真 (4)像散 像散的仿真干涉图样如图5．12和图5．13所示，仿真中选取C=2。从式(5．2．1) 中可得像散的表达式为 OPD=(c+Dh2+(3c+o)y2 (5．2．2) 若D=0，可得到匹茨瓦(Petzval)焦点；若c+D=0，可得到径向焦点：若3C+D=0， 可得到子午焦点；若c+D=．(3C．卜D)，即D=．2C，可得到平均焦点。 图5．12表示在匹茨瓦焦点处各方向有倾斜(庐F_±3)时的仿真干涉图样。图5．13 至图5．15分别表示在径向焦点，平均焦点及在子午焦点处有组合倾斜时的仿真干涉图 样。 (5)组合像差 组合像差的仿真干涉图样如图5．16所示，其中图5．16a是球差和彗差组合的干涉 图样，图5．16b为球差和像散组合的干涉图样，图5．16c为在图5．16b组合Y轴倾斜的 干涉图样，图5．16d为在图5．16c组合慧差的干涉图样，图5．16e为慧差和像散组合的 干涉图样，图5．16f为所有像差都存在时的干涉图样。 图5．16组合像差干涉图样 5．2．4像差对干涉条纹的影响 第三章曾详细讨论过两列球面波在不同观察平面的干涉图样。如果将上述的像差 引入到其中任一光波上，其波前会因为像差引起的位相而发生变化，与另一点光源发 出的球面波迭加干涉产生的干涉条纹也将因此而发生变化。图5．17所示为干涉直条纹 加Y方向的倾斜 加离焦像差 加Y方向的像散加x方向的彗差 加初级球差 图5．17加不同像差后产生变化的平行直干涉条纹 上排为有像差的波面等高线，下排为干涉圈样

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根据MPC和DPC原理搭建的仿真模型，由于需要，参数没有给出，需要各位自己设置初始值，其他都是正确的，运行良好。

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作为一种全新的动态变形监测方法,GPS具有独特的优越性,它克服了传统的动态变形监测方法精度、实时、同步无法保证的缺陷,且提高了精度和实时性。本文基于载波相位三差观测值,采用卡尔曼滤波的数据处理方法,详细推导了利用GPS观测值实现动态变形监测的数学模型。

提出一种针对矿用铰接式电传动车辆等转矩跟随控制自适应差速控制方法。建立了Adams铰接车动力学和Matlab/Simulink电机驱动系统机电一体化联合仿真模型,对车辆开环无控制和等转矩跟随控制转向工况进行仿真,仿真结果表明该控制方案使车辆具备良好的转向性能,简化了控制算法。结合试验验证了转向控制策略的可行性。

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