此函数计算一组输入值数组和权重数组的加权算术、调和或几何平均值。 实际上有两种操作模式： 1) 如果只有一个输入值数组和权重数组，则对这个数组中的所有元素计算加权平均值。 用户可以指定要计算加权平均值的维度，或者甚至指定“全部”，在这种情况下，数组被展平并且只返回一个标量值。 2）如果有多个输入值数组和权重数组，则跨N个输入值和权重数组输出逐个元素的加权均值。 例子： 模式一： >> scalarMean = weighted_mean('harmonic',[1 2 3],[0.2, 0.3, 0.2]); %输出是单个标量值 >> arrayMean = weighted_mean('算术',[1 2 3],[0.2, 0.3, 0.2],1); % 输出是一个大小为 (3x1) 的向量 模式二： >> arrayMean = weighted_mean('geometric',

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此脚本计算具有用户指定顶点的四面体的 (x,y,z) 高斯正交节点和权重。

darknet版yolov4行人检测训练权重；配置文件为data/coco.names; cfg/yolov4.cfg; cfg/coco.data; 训练图片尺寸 512x512；类别名person；训练好的权重保存在backup中，附训练loss图和map曲线图，并包含行人训练数据集800多张

darknet版yolov3乒乓球检测训练权重，data/coco.names ; cfg/coco.data ; cfg/yolov3.cfg ; 类别名为ping pong；训练好的权重保存在backup文件夹中；附附训练loss图和map曲线图，并包含乒乓球训练数据集400多张

为提高道路交通事故的预测精度以及建模速度，在分析道路交通事故影响因素基础上，提出了基于灰色关联分析的LS-SVM道路交通事故预测模型。该模型采用灰色关联分析完成影响因素的相关性分析，结合关联度值，筛选最小二乘向量机模型的输入变量，简化LS-SVM模型结构；然后运用动态改变惯性权重自适应粒子群算法（DCW-APSO）对模型参数进行优化选取；最后应用模型预测1996—2000年的综合道路交通事故死亡率，并将预测结果与其他模型进行对比分析。结果表明，相较其他预测模型，该模型具有较快的收敛速度，并能明显提高道路交通事故预测的精度。