根据某型直升机短翼结构及其受载形式,在满足短翼结构强度及刚度的要求下,以更低的重量为优化目标,建立了短翼结构的数学模型,利用Matlab计算分析软件对短翼结构进行优化设计分析,研究不同支撑点位置、结构尺寸等设计参数对于短翼结构承载能力及重量等设计指标的参数灵敏度,得到短翼结构最优化设计参数,便于指导后续短翼结构设计工作。
2021-06-22 09:04:38
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GB∕T 38911-2020 民用轻小型无人直升机飞行控制系统通用要求.pdf
2021-06-09 10:26:26
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首先 说明 这个 不亏的的 10分 我都嫌 的有些少啊！！这可是 我一学期的心血的毕设 内容 ！当然 我不会直接 给你的！！我给你一些 我做的直升机视景仿真 效果图再说 找我的qq联系！（863107316）加我 付费给你！你先看看 效果图 ！这可是程序控制的！是两个软件 结合使用的！
看到了吧 就是压缩的 都上8M了啊！
2021-05-11 18:03:41
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1、原论文及matlab仿真程序；
2、提出一种基于非线性干扰观测器的滑模变结构控制方法。用一种非线性干扰观测器观测系统的不确定性和外界干扰，通过选择设计参数，可以使观测误差指数收敛。对引入非线性干扰观测器后的系统设计滑模变结构控制控制器，控制律的设计能够减小滑模抖震，保证闭环系统的稳定性，从而达到了对俯仰系统跟踪控制的目的。仿真结果表明，该方法能够较理想地观测干扰，减小控制器的输出，改善系统的控制性能。
2021-04-01 13:54:53
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进行飞机防雷设计的第一步即为确定飞机的雷击附着位置。提出了一种基于分形先导发展模型的直升机初始雷击附着位置数值分析方法。首先对先导发展模型进行了描述，分析了雷电下行先导电荷分布及发展规则、迎面先导起始判据及发展规律、最终击穿条件等；并根据分形理论，采用电介质击穿模型中的概率发展方式来决定下行先导的发展方向。然后，根据标准SAE-ARP 5416A中规定的相关试验方法对仿真环境中各项参数的选择进行了讨论，包括极板尺寸、直升机与极板之间的距离等。最后，利用所提出的方法对UH-60“黑鹰”进行仿真，得到了其初始雷击附着位置。
2021-03-31 11:13:48
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2020-2025年中国直升机机载设备行业发展趋势预测与发展战略咨询报告.pdf
2021-03-08 14:02:48
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