汽车工程中基于Simulink的制动能量回收系统(BRS)建模与仿真 · 能源回收

内容概要：本文详细介绍了制动能量回收系统（BRS）及其在Simulink环境下的建模方法。文章从概念解读入手，解释了BRS的工作原理，即将车辆制动或减速时产生的多余能量转化为电能并通过电机存储。接着，文章深入探讨了Simulink模型的具体构建，包括制动过程模块、电机控制模块和电池模块的设计与实现。每个模块的功能和相互关系都得到了详细的解析，特别是扭矩和电池SOC作为关键参数的作用。最后，文章还涉及了各模块的代码编写，强调了物理原理和数学模型的应用，以及Simulink语言的熟练掌握。 适合人群：汽车工程领域的研究人员和技术人员，尤其是对新能源汽车技术和能量管理感兴趣的从业者。 使用场景及目标：适用于希望深入了解和研究制动能量回收系统的专业人士，旨在提高能源利用效率，优化电动汽车性能。通过学习和实践，读者可以掌握如何在Simulink环境中建立和优化BRS模型。 其他说明：文章不仅提供了理论知识，还包括实际的代码示例，有助于读者更好地理解和应用所学内容。