HEV并联(IPS)车辆仿真:SimulinkStateflow搭建模型及参数优化实践 全集

上传者: igwxurDOFYZQ | 上传时间: 2025-08-28 11:30:55 | 文件大小: 972KB | 文件类型: ZIP
使用Simulink和Stateflow搭建HEV并联(IPS)车辆仿真模型的方法。首先,通过工况路普输入和驾驶员模型模拟真实驾驶环境;其次,构建车辆控制模型,涵盖CD(巡航控制)和CS(速度控制)状态切换及EV、HEV、Engine模式转换;再者,建立电池及电机系统模型,精确描述动力系统的各项参数;最后,通过车辆动力学模型模拟实际驾驶体验。通过对各模块的仿真测试与参数优化,最终验证了IPS的基本原理,即根据不同驾驶条件自动切换动力模式,以实现最佳能源利用和排放控制。 适合人群:从事混合动力汽车研究与开发的专业人士,尤其是对仿真建模感兴趣的工程师和技术人员。 使用场景及目标:适用于希望深入了解HEV并联系统工作原理的研究人员,旨在通过仿真模型验证和优化混合动力系统的设计,提升车辆的燃油经济性和环保性能。 其他说明:文章不仅提供了详细的建模步骤,还强调了各模块间的相互关系和协同工作方式,有助于读者全面掌握HEV并联系统的工作机制。

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