基于模糊逻辑的并联式混合动力车辆控制策略及其Simulink建模与仿真

上传者: mONPdQpgnb | 上传时间: 2025-05-07 23:07:53 | 文件大小: 475KB | 文件类型: ZIP
内容概要:本文深入探讨了基于模糊逻辑的并联式混合动力车辆控制策略,详细介绍了其在不同工况下的应用及仿真结果。首先选择了WLTC和NEDC两种典型工况,构建了包括工况输入、发动机、电机、制动能量回收、转矩分配、档位切换以及纵向动力学在内的整车Simulink模型。通过模糊逻辑控制器,实现了发动机和电机之间的最优转矩分配,确保了车辆在各种工况下的高效运行。仿真结果显示,该控制策略不仅提高了车辆的动力性能,还显著降低了燃油消耗,证明了其可行性和有效性。 适合人群:从事汽车工程、自动化控制领域的研究人员和技术人员,尤其是对混合动力车辆控制系统感兴趣的读者。 使用场景及目标:适用于希望深入了解并联式混合动力车辆控制策略的研究人员和技术人员。目标是掌握模糊逻辑在混合动力车辆控制中的具体应用,理解如何通过Simulink建模和仿真优化车辆性能。 其他说明:文中提供的MATLAB代码片段有助于读者更好地理解和复现实验结果。此外,详细的仿真图像分析为评估控制策略的效果提供了直观的支持。

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