城市交通拥堵的识别与预测
对交通流参数短时预测进行深入研究，将常用的几种交通流参数短时预测方
法进行数据融合，建立了一种多模型融合预测方法，并且运用在西安市南二环中段实际
调查所得的交通流量数据，对常用的两种预测方法和建立的多模型融合预测方法进行了
验证和分析比较。
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