寒地高层建筑外围护结构低碳化设计策略探析，梅洪元，史小蕾，随着能源形势的日益严峻，建筑能耗的飞速增长，建筑节能显得日益重要。在我国东北寒冷地区，外围护结构的热损耗约占建筑总耗热的

针对煤炭企业低碳化转型路径的动态演变性,从政企博弈的视角出发,运用演化博弈的理论,在有限理性的条件下,构建低碳经济下政府与煤炭企业的演化博弈模型。研究表明:政府和煤炭企业的低碳策略选择主要依赖于各自演化的初始状态及演化路径,只有基于长远利益进行决策,才能获得更高的收益;政府的碳排放奖惩力度和监管成本,煤炭企业低碳转型成本和低碳收益都会对演化博弈结果产生影响。

未来的电力企业 电力行业正在经历变革。我们可通过构想未来，探索2025年及以后的电力价值链的运作方式和电力企业的运行方式，以反观指导当下的行动。 复杂环境使电网运行风险激增⸺发电和电网生态将向分布式、低碳化和数字化方向发展，电网环境将更加复杂，电力企业将面对更多运营和商业风险。分布式和可再生能源将持续增长，管理非连续性的和动态变化的环境将驱动商业和运营上的变革，为商业模式带来新机遇，也将推动电力企业与生态中竞争者、用户和新进入的各方建立关系。在这样的变化中，电力企业若要在生态中作为重要参与者持续保持影响力，则需要新的运营结构和业务模式。 电力企业系统能力亟需提升⸺目前的电力系统、应用和架构无法满足对未来电网和发电系统的管理。大多电力企业的系统和流程还未进行智能化升级，无法高效地应对复杂环境，更遑论安全性和灵活性。未来电力企业的诸多关键运 营能力如现场管理、资产管理、停电管理等均依赖洞察、可视化、远程管理、自动化和基于系统的动态协调等。 对于许多电力企业而言，对电网和电力流动的管理尚未实现动态决策支持。很多电力企业仍通过人工流程进行数据管理，过大的安全裕量导致高成本和低可用性。未来，数据分析、人工智能和智能自动化将成为电力企业的必备能力。 优化电力企业架构⸺电力企业数字化转型的主要收益在于对效率、安全、用户满意度以及盈利能力的提升。 要实现此目标，电力企业需要搭建与转型相适应的架构。其中建设现代化、数字化的电网是重中之重，向业务提供基础的物理平台。 在智能电网之上，未来电力企业将依赖互联且智能的基础设施和基于云的平台，实现应用套件的集成和敏捷。 数字化转型平台并结合自动化、人工智能分析技术的使用，将为企业内部以及整个生态系统内的供应商、合作伙伴和行业参与者带来创新和灵活性。

为了促进中国汽车工程学科的发展，从汽车噪声 － 振动 － 声振粗 糙度 （ Ｎｏｉｓｅ ， Ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ，Ｈａｒｓｈｎｅｓｓ ， ＮＶＨ ）控制、汽车电动化与低碳化、汽车电子化、汽车智能化与网联化以及汽车碰撞安全技术 ５ 个方面，系统梳理了国内外汽车工程领域的学术研究进、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。汽车 ＮＶＨ 控制方面综述了从静音到声品质、新能源汽车 ＮＶＨ 控制技术、车身与底盘总成 ＮＶＨ 控制技术、主动振动控制技术等；汽车电动化与低碳化方面综述了传统汽车动力总成节能技术、混合动力电动汽车技术等；汽车电子化方面综述了汽车发动机电控技术、汽车转向电控技术、汽车制动电控技术、汽车悬架电控技术等；汽车智能化与网联化方面综述了中美智能网联汽车研究概要、复杂交通环境感知、高精度地图及车辆导航定位、汽车自主决策与轨迹规划、车辆横向控制及纵向动力学控制、智能网联汽车测试，并给出了先进驾驶辅助系统（ ＡＤＡＳ ）、车联网和人机共驾等典型应用实例解析；汽车碰撞安全技术方面综述了整车碰撞、乘员保护、行人保护、儿童碰撞安全与保护、新能源汽车碰撞安全等。该综述可为汽车工程学科的学术研究提供新的视角和基础资料。