内容概要：本文档详细介绍了基于MATLAB实现的改进灰色预测模型在港口物流需求预测中的应用。项目旨在通过引入改进的灰色预测模型，提升港口物流需求预测的准确性，优化资源配置，支持管理决策，促进港口经济的可持续发展。项目解决了数据质量、非线性特征处理、小样本问题、模型过拟合及动态更新等挑战。创新点包括改进的灰色预测模型、高效的数据处理方案、融合多种预测技术和实时动态更新机制。文档还展示了项目的效果预测图程序设计及代码示例，涵盖了数据预处理、传统和改进的灰色预测模型设计及结果预测与评估模块。 适合人群：从事港口物流管理、交通运输规划、供应链管理和政策制定的专业人士，以及对需求预测和灰色系统理论感兴趣的科研人员。 使用场景及目标：① 提高港口物流需求预测的准确性，为港口设施规划和运营管理提供科学依据；② 优化港口资源配置，提高运营效率和经济性；③ 支持港口管理者的决策，增强市场竞争力；④ 促进港口经济的可持续发展，合理规划资源和基础设施建设；⑤ 为政策制定和发展规划提供数据支持。 其他说明：此项目不仅适用于港口物流需求预测，还可以扩展到其他领域的需求预测，如交通流量、能源消耗等。通过结合MATLAB代码示例，读者可以更好地理解和实践改进的灰色预测模型，提升预测精度和模型的可扩展性。

这个数据集是为“亚马逊机器学习挑战赛 2025”准备的，旨在帮助参赛者构建用于预测产品价格的机器学习模型。数据集包含了大量电商产品的详细信息，每条数据记录都对应一个具体的产品。其中涵盖了多种不同类型的产品，这些产品来自不同的品牌，具有各种各样的规格和特征。 数据集中包含了丰富的字段，用于描述产品的各个方面。例如，有关于品牌的信息，品牌在产品定价中往往起着关键作用，不同品牌的同一类型产品可能会因为品牌知名度、品牌形象等因素而价格差异较大。还有产品的规格参数，如尺寸、容量、性能指标等，这些规格是影响产品价格的重要因素之一，通常规格更高的产品价格也会相对更高。 此外，数据集中还可能包含了产品的销售数量、库存数量等信息，这些信息能够反映出产品的市场需求情况，对于定价也有一定的参考价值。通过这些丰富且多维度的数据，参赛者可以对产品进行全面的分析，挖掘出产品属性与价格之间的复杂关系，进而构建出能够准确预测产品价格的机器学习模型，为电商企业制定合理的定价策略提供有力支持。 不过，需要注意的是，由于数据集来源于电商平台，数据可能存在一定的噪声和不一致性，参赛者在使用数据时可能需要进行数据清洗、预处理等操作，以确保数据的质量，从而提高模型的准确性和可靠性。

基于RBF神经网络的初期损伤预测研究涉及多个领域的知识，包括神经网络理论、损伤力学、结构稳定性评估以及计算机编程。以下为本文知识点的详细解析： 1. 损伤力学与初期损伤的定义 损伤力学是研究材料及结构在受力过程中产生的内部损伤及其演化规律的学科。损伤变量(D)作为衡量材料损伤程度的参数，通常取值在0（无损伤）到1（完全损伤）之间，0预测中的应用 利用RBF神经网络进行结构初期损伤预测，主要基于有限元计算的样本数据。通过样本的反复学习，网络能反映整体结构的复杂非线性演化关系，预测精度高。具体应用时，首先对工程实例进行网格划分，并构造输入损伤序列。通过有限元分析获取结构特征量，例如位移、应力和安全度等，再用这些数据训练RBF网络。训练完成后，该模型可用于预测新的损伤输入向量对结构特征量的影响。 5. 基于RBF神经网络的初期损伤预测系统的建立 该预测系统用Fortran语言编写，系统建立流程包括输入参数、网格划分、损伤变量计算、有限元计算及结构特征量提取、神经网络训练和预测等环节。系统通过预设输入参数后，可以全自动完成初期损伤对整体结构的影响预测。 6. 实例验证与系统优势 文章通过实例验证了该预测系统的有效性及实用性。由于该系统采用先进的RBF神经网络和最近邻聚类学习算法，因此相较于传统方法，具有计算效率高、外推能力强的特点。 7. 计算机编程与系统实现 系统用Fortran语言编写，表明了在初期损伤预测领域，计算机编程的重要性。Fortran语言适合科学计算和工程仿真，具备良好的性能和高效的数值计算能力。 基于RBF神经网络的初期损伤预测研究体现了跨学科的集成应用，其中不仅涉及了理论力学和材料科学的深层次知识，还融合了先进的机器学习技术。通过编程实现复杂的算法模型，并利用实证数据检验模型的实用性，展现了科学计算在工程领域的广泛应用前景。

遗传算法在计算机流体动力学中用于多目标优化 这是莱昂大学（University of Leon）为航空航天工程学士学位而开发的高级论文。 但是，这个项目是在佛蒙特大学的交流计划期间完成的。 本文的主要目的是将诸如遗传算法（GA）等超启发式优化方法与具有多目标（MO）的计算机流体动力学（CFD）模拟的航空航天案例相结合。 作者： 哈维尔·洛巴托·佩雷斯（Javier Lobato Perez） 顾问： 伊夫·达比夫（Yves Dubief）和拉斐尔·桑塔马里亚（Rafael Santamaria） 机构： 佛蒙特大学-机械工程系 该项目需要某些软件在计算机上才能正常运行。 必备条件是python （使用的版本为3.6.1 ）（使用jupyter notebook或jupyter lab执行笔记本并了解该过程的基本知识）， OpenFOAM （使用5.00版）和paraView （

《遗传算法在飞机设计中的应用：GA-airplane-designer程序详解》 在现代航空工业中，飞机设计是一项复杂且精密的工作，涉及到空气动力学、结构工程、材料科学等多个领域的知识。近年来，随着计算机技术的发展，一种名为遗传算法（Genetic Algorithm, GA）的优化方法被广泛应用到飞机设计领域，大大提升了设计效率和设计质量。本文将详细解析一款名为"GA-airplane-designer"的程序，该程序利用遗传算法进行飞机设计优化。 遗传算法是受生物进化过程启发的一种全局优化算法，它模拟了自然界中的物种进化过程，包括选择、交叉和变异等操作。在"GA-airplane-designer"程序中，遗传算法被用来解决飞机设计中的多目标优化问题，例如最小化阻力、最大化升力、优化燃油效率等。 我们来看程序的输入部分。"GA-airplane-designer"接受一系列可能的发动机模型、翼型数据以及飞机几何形状参数作为初始种群。这些数据可以来源于现有的飞机设计或由用户自定义，提供了设计的多样性和灵活性。发动机模型通常包括推力、燃油消耗率等关键性能指标；翼型数据则涉及翼展、翼厚、翼弦等参数，影响飞机的气动特性；几何形状参数如机身长度、机翼位置等决定了飞机的整体布局。 接下来是遗传算法的核心步骤。适应度函数是衡量设计方案优劣的关键，它根据飞机设计的目标来评估每个个体（即一套设计方案）。在这个程序中，适应度函数可能包括了阻力、升力、重量、燃油效率等多个因素的综合评价。通过迭代优化，遗传算法不断筛选出性能更优的方案，并通过交叉和变异操作生成新的设计组合，逐步逼近全局最优解。 "GA-airplane-designer"的实现语言为Python，这使得它具有良好的可读性、易扩展性和跨平台性。Python丰富的库资源，如NumPy用于数值计算，SciPy用于优化，以及matplotlib用于结果可视化，都为程序的开发提供了便利。 在"GA-airplane-designer-master"压缩包中，包含了程序的源代码、数据文件、说明文档等相关资源。用户可以通过阅读源代码了解遗传算法在飞机设计中的具体实现细节，也可以运行程序对特定的飞机设计问题进行求解。 "GA-airplane-designer"是一款利用遗传算法进行飞机设计优化的创新工具，它以Python为基础，融合了生物学的智慧与现代计算技术，为航空工程师提供了一种高效、灵活的解决方案。随着技术的不断发展，我们可以期待更多类似的工具出现，进一步推动航空设计领域的进步。

介绍了上海电网概况，分析了网供负荷特性，以及近期影响上海地区负荷的因素，并使用不同的预测方法给出了中长期负荷和用电量的方案.最后针对上海地区的特点，提出了提高负荷预测准确性和应对本地区电网严峻形势的对策和建议.

我们针对计划的超相对论O16 + O16和p + O16碰撞以及重型目标上的O16碰撞探索了Glauber Monte Carlo预测。 特别是，我们提出了具体的集体流量度量，这些度量大致独立于系统的水动力响应，例如从具有不同数量粒子的累积量获得的偏心率之比，或由标准化对称累积量描述的椭圆率和三角形的相关性。 我们使用O16的最先进的相关核分布，并将结果与​​不相关的情况进行比较，发现最主要的碰撞产生中等程度的影响。 我们还考虑了受伤的夸克模型，对于所考虑的措施，结果证明它与受伤的核子模型产生相似的结果。 我们的研究目的是为即将到来的实验方案奠定基础，并为可能的更详细的动力学研究（包括水动力或运输规范）提供输入。

基于无迹卡尔曼滤波（UKF）与模型预测控制（MPC）的多无人机避撞研究（Matlab代码实现）内容概要：本文围绕基于无迹卡尔曼滤波（UKF）与模型预测控制（MPC）的多无人机避撞技术展开研究，结合Matlab代码实现，重点探讨了在复杂动态环境中多无人机系统的状态估计与碰撞规避控制策略。文中利用UKF对无人机系统状态进行高精度非线性估计，提升感知准确性，并结合MPC实现未来轨迹的滚动优化与实时反馈控制，有效应对多机交互中的避障需求。研究涵盖了算法建模、仿真验证及关键技术模块的设计，展示了UKF与MPC在多无人机协同飞行中的融合优势。; 适合人群：具备一定控制理论基础和Matlab编程能力，从事无人机控制、智能交通、自动化或相关领域研究的研究生、科研人员及工程技术人员。; 使用场景及目标：①应用于多无人机协同任务中的实时避撞系统设计；②为非线性状态估计（如UKF）与最优预测控制（如MPC）的结合提供实践范例；③服务于高校科研项目、毕业设计或工业级无人机控制系统开发。; 阅读建议：建议读者结合提供的Matlab代码进行仿真实践，深入理解UKF的状态估计机制与MPC的优化控制过程，注意参数调优与仿真环境设置，以获得更真实的避撞效果验证。

预测聚类树 用于聚类图边和图节点预测的 PCT 算法的原始实现。 图的时间方面通过定义在输入变量（图节点属性）上的特征函数进行建模 有关算法的更多详细信息，请参阅 Blockeel H.、Raedt L.、Ramon J.，“聚类树的自上而下归纳”，ICML，1998 年。

深度学习DNN正向预测神经网络与逆向设计神经网络模型 超表面参数设计 反射谱预测fdtd仿真 复现lunwen：2018 Advanced Material：A Bidirectional Deep Neural Network for Accurate Silicon Color Design lunwen介绍：利用深度学习DNN神经网络模型，实现反射谱预测与结构参数逆向设计功能 结构色体现为结构的反射谱线，构建两个DNN模型，一个用于输入结构参数，输出对应的结构色谱线参数，不需要FDTD仿真即可得到预测谱线 第二个DNN模型用于逆向设计，输入所结构色谱线参数，网络可以输出对应的结构尺寸参数，根据目标来设计结构 案例内容：主要包括四原子结构的反射谱仿真计算，以及构建结构参数与反射谱线的庞大的数据库 包括两个深度学习模型，一个是正向预测DNN模型，包括网络框架的构建，pytorch架构，网络的训练以及测试；还有一个逆向设计的DNN模型，同样包括网络的训练和预测 以及做了一个例子的对照和使用 可以随机更改参数来任意设计超表面原子的参数 案例包括fdtd模型、fdtd设计脚本、pytho