针对地震作用下地铁结构动力学响应的安全问题,基于弹性地基梁理论,利用大型通用有限元计算软件ADINA建立了三层岛式地铁车站结构有限元计算模型,研究地铁的多遇地震与罕遇地震的动力学响应的影响因素,对车站进行了静力分析、谱反应分析以及动力时程分析,总结了地铁结构的地震响应规律.分析结果表明:多遇地震作用下,随着高度的增加地铁车站结构的层间位移随之增大,梁柱连接处的应力较大,楼板跨中节点的应力最小;罕遇地震作用下地铁结构变化有着相似的趋势,但是罕遇地震的位移要远大于多遇地震下的水平位移.
2025-12-23 23:50:10
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根据国家标准《建筑抗震设计规范 》GB 50011 -2010 (2016年版）编制设计反应谱，并用Matplotlib进行可视化绘图。
2022-10-27 19:17:35
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ansys 悬臂梁的地震反应分析命令流 内含详细输入过程 希望对大家有一定的帮助
2022-09-15 09:00:50
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2022-03-01 10:11:56
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按规范生成地震波反应谱的小软件 GB-SPECTR，生成的反应谱适合用于abaqus反应谱计算
2021-12-10 16:49:27
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