华为与中软合作的智慧园区解决方案是一套全面的技术和管理方案，旨在提升园区的安全、效率和用户体验。此方案强调了从传统的“人防”向“技防”再到“智防”的转变，利用AI、IOT等新技术减少对人的依赖，降低人力成本，同时提高安防水平。它通过智能化改造，解决了一系列传统园区面临的痛点，如老旧摄像机、覆盖不足、智能化能力不足、安防子系统分散、访客管理复杂、设施和信息系统重复建设等问题。 智慧园区解决方案包含了多个模块，如视频监控、访客系统、门禁系统、智慧停车等。其中，视频监控通过AI技术实现了智能分析、自动预警和联动响应，例如自动识别周界安全风险并告警，实现人员/车辆布控和轨迹分析等。访客系统则支持访客自助登记和通行，通过刷脸或二维码完成身份验证。智慧停车方案提供了无人值守、停车引导、移动支付全流程的智慧体验，通过车牌识别和室内车位引导系统解决停车难问题。 园区智能运营中心作为整个方案的核心，能够实现园区的统一接入、全局视图管理和综合态势感知，支持决策支撑和事件监控联动指挥。此外，该方案还提出了综合安防便捷通行设备管理，包括人脸、车牌等识别技术，以提供安全、便捷的通行体验。 成功案例展示了智慧园区轻量化解决方案在实际中的应用，例如在通行态势、门禁系统、访客系统、智慧停车、安全态势、视频监控等方面的应用。这些案例表明，新技术的应用不仅能够提升园区的智能化管理水平，还能为园区用户带来新的服务体验，实现管理者精细运营和用户感知智慧带来的便利。 智慧园区的“1+3+N”基础应用场景是一个整体架构，其中“1”指的是园区智能运营中心，而“3”指的是综合运营管理、通行态势、安全态势、能源态势和设备态势等三个基础应用场景，“N”则代表了各种创新服务场景。这种架构模式能够有效地将园区内各种业务系统进行统一管理和优化，以达到智慧运营的目的。 数字孪生系统在智慧园区中的应用，为园区管理提供了更为直观和高效的管理方式。通过三维仿真和实时视频，管理者可以更直观地了解园区运行状态，并进行自动漫游、巡检、安防等操作。此外，告警系统的动态跳转和定位功能，以及扩展的VR/AR应用，都进一步加强了园区的安全态势感知和应急响应能力。 华为与中软智慧园区解决方案通过整合最新的技术手段，不仅解决了一系列传统园区的管理问题，还提供了一系列智能化的服务和管理功能，极大地提升了园区的安全性、便捷性和管理效率，为园区的可持续发展提供了强大的技术支持和创新动力。

### 软著源程序实例模板-参考 #### 背景与意义 在软件开发过程中，保护知识产权是非常重要的一步。软件著作权登记是确保开发者权益的重要手段之一。根据《计算机软件保护条例》，软件著作权人对其独立开发的软件享有著作权。进行软件著作权登记时，通常需要提交一部分源代码作为证明材料。为了规范这一过程，本文将详细介绍一个适用于软件著作权登记的源程序实例模板。 #### 源代码申请模板概述 本节主要介绍软件著作权登记所需的源代码文件模板的相关细节，包括但不限于模板格式、文件结构、编码规范等内容。该模板旨在帮助开发者高效地准备软件著作权登记所需材料。 ##### 模板格式与文件结构 - **文件数量限制**：根据相关规定，提交的源代码不得超过60页。 - **文件类型**：推荐使用`.java`等常见编程语言编写的源文件。 - **目录结构**：建议采用清晰的目录结构组织源代码，便于审查人员快速理解项目架构。 #### 示例代码详解 以下是一个具体的Java项目——Dawn博客系统的部分源代码示例： ##### 项目启动类 ```java package com.dawn.dawnblogback; import org.springframework.boot.SpringApplication; import org.springframework.boot.autoconfigure.SpringBootApplication; import org.springframework.scheduling.annotation.EnableScheduling; @SpringBootApplication @EnableScheduling public class DawnblogBackApplication { public static void main(String[] args) { SpringApplication.run(DawnblogBackApplication.class, args); } } ``` **解析**： - `@SpringBootApplication`：Spring Boot的核心注解，用于标记主配置类，可以自动扫描和配置Bean，简化Spring应用的初始搭建以及一些非业务性操作。 - `@EnableScheduling`：启用定时任务支持。 ##### 文章实体类 ```java package com.dawn.dawnblogback.pojo; import lombok.AllArgsConstructor; import lombok.Data; import lombok.NoArgsConstructor; import java.time.LocalDateTime; @Data @AllArgsConstructor @NoArgsConstructor public class Article { private Integer id; private Integer author; private String title; private String content; private Integer categoryId; private Integer weight; private Integer state; private LocalDateTime createTime; private LocalDateTime updateTime; } ``` **解析**： - 使用`lombok`库简化了实体类的编写，如`@Data`自动生成getter和setter方法、`@AllArgsConstructor`和`@NoArgsConstructor`生成全参和无参构造器。 - `LocalDateTime`：用来记录文章的创建时间和更新时间。 ##### 分类实体类 ```java package com.dawn.dawnblogback.pojo; import lombok.AllArgsConstructor; import lombok.Data; import lombok.NoArgsConstructor; import java.time.LocalDateTime; @Data @AllArgsConstructor @NoArgsConstructor public class Category { private Integer id; private String categoryName; private Integer createUser; private LocalDateTime createTime; private Integer state; } ``` **解析**： - 类似于文章实体类的设计，这里定义了一个分类实体类，用于管理不同的博客分类。 ##### 收藏实体类 ```java package com.dawn.dawnblogback.pojo; import lombok.AllArgsConstructor; import lombok.Data; import lombok.NoArgsConstructor; import java.time.LocalDateTime; @Data @AllArgsConstructor @NoArgsConstructor public class Collection { private Integer id; private Integer articleId; private Integer userId; private LocalDateTime createTime; } ``` **解析**： - 定义了一个收藏实体类，用于记录用户对文章的收藏行为。 #### 总结 通过以上示例可以看出，在进行软件著作权登记时，合理的文件结构、清晰的注释以及良好的代码风格都是非常重要的。同时，选择合适的工具（如Lombok）可以有效提高开发效率。此外，还需要注意的是，提交的源代码应该能够反映软件的核心功能和技术特点，以便审查人员更好地评估软件的价值。 为了顺利通过软件著作权登记审核，建议开发者在准备材料前仔细阅读相关指南，并咨询专业意见，确保所提交的材料符合要求。

基于西门子S7-200 PLC和组态王小区变频恒压供水控制系统的设计，可制作对应实物，软硬件设计 ,西门子S7-200 PLC; 小区变频恒压供水控制系统; 设计与制作; 软硬件设计; 实物制作,西门子S7-200 PLC小区供水系统设计与制作 西门子S7-200 PLC是一种广泛应用于工业控制领域的可编程逻辑控制器，其性能稳定，编程灵活，适用于各种自动化控制系统。组态王是专门用于工业控制系统设计的软件，它拥有强大的组态功能和良好的人机交互界面，可以方便地实现各种控制系统的监控和管理。变频恒压供水控制系统是一种特殊的供水系统，它通过变频器来控制水泵的转速，从而实现对供水压力的精确控制，保证供水系统的稳定性和安全性。 在本次设计中，我们将西门子S7-200 PLC和组态王软件应用于小区变频恒压供水控制系统的设计中。该系统主要包括以下几个部分：传感器模块、控制模块、执行模块和人机交互界面。传感器模块主要负责采集供水系统的压力、流量等数据，控制模块则由西门子S7-200 PLC构成，它根据传感器模块采集到的数据，按照预先设定的控制策略，通过输出信号控制执行模块的运行。执行模块主要是水泵和变频器，它们根据控制模块的指令，调节水泵的转速，从而实现供水压力的恒定。人机交互界面则由组态王软件实现，它不仅可以实时显示供水系统的运行状态，还可以接收操作人员的指令，对系统进行控制和管理。 在软硬件设计方面，我们首先对西门子S7-200 PLC进行编程，编写控制策略和算法，实现对供水系统的实时监控和精确控制。然后，我们使用组态王软件设计人机交互界面，将PLC采集到的数据以图形化的方式展示出来，方便操作人员理解和操作。我们将所有的硬件设备进行组装和调试，确保整个系统能够正常稳定地运行。 在实物制作方面，我们首先根据设计图纸和技术参数，购买和加工相应的硬件设备，包括传感器、PLC、变频器和水泵等。然后，我们将这些设备按照设计图纸进行组装和布线，最后进行系统调试，确保各个设备能够协调工作，整个系统能够稳定运行。 通过对西门子S7-200 PLC和组态王小区变频恒压供水控制系统的设计和实物制作，我们不仅掌握了PLC和组态王软件的使用方法，还提高了我们的实践能力和创新能力。同时，该系统的设计和制作过程也为我们解决实际问题提供了宝贵的经验。

退火处理对Fe-Ni-B-Si非晶合金软磁性能的影响，王江月，孙志刚，根据DSC结果，对通过铜辊甩带法制备出的名义成分为Fe40Ni40B20-xSix合金条带样品进行不同温度下的退火处理。用X射线衍射仪（XRD）和振动�

软通动力软件测试笔试题(20211223151916).pdf

软件测试是软件开发生命周期中的关键环节，其目的是发现程序中的错误。软件测试无法证明错误的不存在，也无法证明错误的存在，而是旨在尽可能多地发现程序中的错误。高质量的软件产品通常是通过高质量的过程产生的，这涉及到软件设计和规划，而不单是测试。软件测试包括多种类型，如单元测试、集成测试、系统测试和验收测试。单元测试聚焦于程序模块的正确性检验，而集成测试则是检验程序单元与部件的接口关系。系统测试关注于软件系统与硬件、外设等的集成，以及是否满足用户需求。验收测试则是在实际用户环境中进行，以确保软件满足需求规范。 自动化测试能够降低测试成本，提高效率，但并非所有的软件测试都适合自动化。自动化测试脚本需要进行验收和确认。性能测试关注于测量系统的响应时间、吞吐量和资源消耗等性能指标。LoadRunner是一种性能测试工具，可以模拟多用户同时访问服务器的场景。Web应用的性能测试可能涉及到多种协议，如HTTP、HTTPS、SOAP和UDP。 软件测试工程师不仅需要了解测试知识，还要掌握项目管理知识、需求管理，以及编码知识。测试工程师的职责不仅限于发现程序错误，还要能够理解需求，以便更好地设计测试用例。在软件测试过程中，评审是一种静态测试方法，其目的是通过检查软件文档来发现错误，与测试信息无关。在路径测试中，程序控制流图用于表示程序结构，帮助测试者理解程序流程。 Alpha测试是系统测试的一种，通常在开发环境中进行，需要用户代表参与。测试的结束标志包括缺陷发现率低于预设阈值、发现的缺陷全部修改或测试用例全部运行结束等。开发人员在测试过程中发现的缺陷，需根据缺陷严重程度和修复成本等因素综合评估是否进行修复。 测试类型按照开发阶段划分包括：需求测试、单元测试、集成测试、系统测试和验收测试。单元测试是针对程序模块的测试，集成测试是逐步集成程序单元，系统测试则是在真实或模拟环境下检查完整系统的配置与连接，而验收测试则是在用户环境中确认软件满足需求。 软件质量不仅取决于测试，还包括设计与规划。软件测试无法发现程序中的所有错误，其目的是为了尽可能多地找出错误。测试工作中需要度量的基础数据包括严重缺陷数、测试用例的执行情况和覆盖率等。测试驱动开发是一种敏捷开发方法，强调测试先行于编码实现，要求开发人员学习测试知识，并且可以与结对编程结合使用。 路径测试是结构测试的重要组成部分，结构测试又包括白盒测试、黑盒测试和灰盒测试。白盒测试关注于程序内部逻辑结构，而黑盒测试则不考虑程序内部结构，只关注输入与输出。灰盒测试则介于白盒和黑盒之间，部分考虑程序内部结构，部分关注输入输出。自动化测试与手工测试相比，优势在于重复性高，但自动化测试脚本的编写和维护同样需要人工介入。 在软件测试中，测试计划、测试用例设计、测试执行和测试结果分析是常见的四个步骤。测试计划需要明确测试范围、资源、时间、风险等；测试用例设计则要确保测试用例的全面性和有效性；测试执行过程中要记录测试结果和缺陷；测试结果分析则对测试结果进行评估和总结。 性能测试工具如LoadRunner、JMeter常用于模拟实际用户负载，检查软件系统的性能。LoadRunner中的“关联”是处理动态数据的测试技术，帮助测试人员处理服务器生成的动态值问题。自动化测试框架JUnit是针对Java语言的单元测试框架，提供setUp和tearDown函数用于初始化和清理测试环境。测试过程中，测试工作结束的标志往往取决于缺陷管理策略，以及测试覆盖目标是否达成。 在软件测试中，测试过程模型如V模型、W模型等，定义了开发和测试的各个阶段及其相互关系，其中V模型明确指出开发的每个阶段都对应着测试的一个阶段。测试过程模型是测试活动组织的基础，帮助团队合理规划测试工作。 软件测试涉及到多个层面的知识和技能，从理解软件需求到设计测试用例，从执行测试到分析测试结果，都需要测试人员具备全面的专业知识和细致的工作态度。自动化测试和性能测试是软件测试领域的重要分支，它们与手工测试、功能测试、集成测试等共同构成了软件测试的完整框架。

PWM控制下的半桥与全桥LLC谐振变换器的仿真过程，重点探讨了软开关技术和输出电压闭环控制的实现。文中首先简述了LLC谐振变换器的基本概念及其优势，接着逐步讲解了如何使用Matlab/Simulink/PLECS等软件构建模型，包括选择合适的谐振元件参数。随后，文章深入分析了PWM控制策略的作用以及如何通过调整PWM信号的占空比来维持输出电压的稳定性。此外，还特别强调了闭环控制系统的设计，确保输出电压保持在设定范围内，并减少了开关损耗和噪声。最后，通过对仿真结果的分析，验证了所提出的方法的有效性，并对未来的研究方向进行了展望。 适合人群：从事电力电子设计的技术人员、高校相关专业师生、对电力电子技术感兴趣的科研工作者。 使用场景及目标：适用于需要深入了解LLC谐振变换器工作原理和技术细节的人群，帮助他们掌握PWM控制策略、软开关技术和闭环控制的实际应用，从而提高设计能力和解决实际工程问题的能力。 其他说明：本文不仅提供了理论知识，还包括具体的建模和仿真操作指导，有助于读者快速上手实践。

半桥LLC谐振变换器Matlab Simulink仿真技术研究：电压闭环PI-PI控制策略下输出12V实现软开关运行的研究与实现,基于Matlab Simulink仿真的半桥LLC谐振变换器：电压闭环PI控制实现12V输出与软开关运行,半桥LLC谐振变器,Matlab simulink仿真，电压闭环PI pi控制，输出电压12V，实现软开关运行。 ,半桥LLC谐振变换器; Matlab simulink仿真; 电压闭环PI控制; 软开关运行; 输出电压12V,Matlab仿真半桥LLC谐振变换器：实现12V软开关电压闭环控制

在现代电力电子技术领域，半桥LLC谐振变器是一种重要的直流至直流转换装置，它通过采用谐振技术实现了在变换过程中损耗较小的软开关操作，从而提高了变流效率。在进行半桥LLC谐振变器的设计与仿真过程中，Matlab/Simulink软件提供了一个强大的仿真平台，使得工程师能够对变流器的性能进行验证和优化。 利用Matlab/Simulink进行半桥LLC谐振变器的仿真，首先需要建立变流器的数学模型，并将其转化为仿真模型。在模型中，通常会包含一个电压闭环PI控制算法，该算法的目的是为了确保输出电压的稳定性。PI控制算法包含比例（Proportional）和积分（Integral）两个控制环节，能够对输出电压进行精确控制，使其保持在期望值（如12V）附近。 在Matlab/Simulink仿真环境中，可以通过各种工具箱如SimPowerSystems来实现半桥LLC谐振变器的电路搭建和参数配置。仿真模型需要详细地反映变流器的所有关键组件，包括开关器件、谐振电感、谐振电容和变压器等。此外，为了验证软开关运行的性能，需要在仿真模型中设置合适的开关频率和工作条件，以及对变流器在不同负载情况下的响应进行分析。 文件名称列表中包含了一些文档文件，如“半桥谐振变换器是一种常用于直流至直流转换的拓.doc”，这可能是一篇介绍半桥LLC谐振变器技术原理的文章。文件“半桥谐振变器仿真电压闭环控.html”可能是一篇关于如何通过Matlab/Simulink进行电压闭环控制仿真分析的研究报告。此外，还有一些文本文件，如“基于的类轻量化加速器设计与实现分析一引言随着人工.txt”可能涉及了加速器设计的内容，但与半桥LLC谐振变器的仿真关联不大。文档“基于半桥谐振变换器的仿真分析与电压闭环控制策略.txt”和“半桥谐振变换器在中的仿真与技术分析一引言.txt”则更明确地指向了半桥LLC谐振变器的仿真分析和控制策略。 半桥LLC谐振变器的Matlab/Simulink仿真工作涉及到电路模型的构建、电压闭环PI控制算法的实现、软开关技术的分析等多个方面。这些仿真研究对于评估变流器的性能、指导实际设计具有重要意义。

ITS(智能交通系统)是将先进的传感器技术、通讯技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统。RFID是将各种信息化技术综合集成，服务于ITS的重要技术手段。RFID(RadioFrequencyIdentification，无线射频识别)技术，最初作为二战时期用于敌我飞机识别的技术，近年来在物流与供应链管理领域重新焕发了新机，得到了极大的重视与长足的发展。在交通运输领域，RFID技术也在智能公交卡、不停车收费、停车场管理、车辆类型及流量信息采集、高速公路车辆速度计算分析等方面取得了应用成效。 智能交通系统（ITS）是现代交通运输管理的核心，它利用先进的技术手段，如传感器、通信、数据处理、自动控制和信息发布等，实现交通的实时、精确和高效管理。RFID（无线射频识别）技术作为ITS的重要组成部分，为交通管理带来了革命性的变化。 RFID技术通过无线电信号识别和读取标签上的数据，实现对物体的非接触式远程识别。其系统由标签、阅读器和后台计算机三部分组成，标签内部包含存储ID的微小芯片和接收反射电波的天线。阅读器则负责发送和接收信号，根据应用场景的不同，RFID技术分为低频、高频、超高频和微波四个频段，以及主动式和被动式两种标签类型。 在智能交通系统中，RFID的应用涵盖了多个领域。在城市公共交通中，RFID用于公交车管理，提供不停车远距离识别，实时获取车辆位置和状态，优化调度，提高运营效率，同时便于车辆管理和维护。例如，通过公交车进出站时间的实时采集，可以确保车辆按时运行，提高乘客的出行体验。 电子不停车收费（ETC）是RFID在交通领域的另一重要应用。ETC系统利用RFID技术实现车辆在通过收费点时无需停车即可自动完成缴费，大大提高了道路通行效率，减少了交通拥堵。在中国，如广东、四川等地的高速公路已广泛应用ETC系统，显著提升了高速公路的通行能力和收费效率。 此外，RFID还在停车场管理、车辆流量监测、车辆类型识别、高速公路速度计算分析等方面发挥作用。例如，通过RFID识别，可以实现车辆类型的自动分类，有助于交通规划和安全管理。同时，RFID还可以用于多路径识别，帮助系统分析和优化路线选择，减少拥堵，提高道路利用率。 总结来说，RFID技术在智能交通系统中的应用不仅提升了交通管理的自动化水平，也显著改善了交通效率和服务质量。随着技术的不断发展和应用场景的拓展，RFID将在未来继续推动智能交通系统向更高层次发展，为人们的出行带来更多便利和安全。