《Simulink仿真模型复现：锂离子电池SOC主动均衡控制策略研究与实现》,锂离子电池SOC主动均衡控制仿真模型的硕士论文复现：基于差值、均值和标准差的均衡算法研究与应用,Simulink锂离子电池SOC主动均衡控制仿真模型 硕士lunwen复现 锂离子电池组SOC均衡，多电池组均衡控制，双向反激变器均衡， 硕士lunwen复现，均衡算法基于差值、均值和标准差 有防止过放和过充环节 附参考的硕士lunwen“锂离子电池SOC估算与主动均衡策略研究” 默认2016版本。 ,锂离子电池SOC; 主动均衡控制; 仿真模型; 硕士论文复现; 均衡算法; 差值均衡; 均值均衡; 标准差均衡; 防止过放过充; 2016版本。,基于Simulink的锂离子电池SOC主动均衡控制模型复现：差值、均值与标准差均衡算法研究与应用

随着互联网及电子商务平台的飞速发展，利用在线平台实现的二手商品交易以及在线捐赠已经非常普遍，很多高校目前还存在贫困生需要通过爱心人士的捐助来完成学业，同时很多高校的大学生也希望借助自己的捐赠行为来帮助到身边需要帮助的同学，对于闲置商品的处理以及贫困学生的捐助都急需要一个线上平台实现义卖及互助信息的传递，通过校园内爱心捐赠和互助行为的培养来创造和谐友爱的校园氛围，同时借助线上平台也可以帮助在校大学生养成节俭的生活习惯，通过物品的捐赠或者义卖来实现物品的剩余价值，不仅不会浪费资源同时也可以帮助到有需要的人，利用互助平台信息传递和交流的便捷性来帮助更多的贫困生改变当前的生活现状。 校园爱心捐赠互助模式的开启需要线上平台的加持，本文结合当前在校大学生对于捐赠和互助的应用需求，通过springboot框架结构以及java编程语言实现了前端平台的搭建，利用web服务器端实现了数据信息的呈现和反馈，主要的功能模块内容包括了贫困生帮扶、校园物品义卖、在线捐赠以及校内求助等内容，系统开发设计结合了在校大学生的主要应用需求，通过系统平台的开发可以帮助在校大学生实现资源共享减少资源的浪费，同时爱心捐赠互助系

【Python3课程设计-智慧校园系统】是一个基于Python3编程语言开发的教育信息化解决方案，旨在提升校园管理效率，提供便捷的教务、学生服务及数据分析功能。本项目涵盖了多个核心模块，包括学生信息管理、考试安排、成绩统计、课程表查询等，为师生营造一个智能化的学习环境。 1. **Python3基础** Python3是当前广泛使用的编程语言，以其简洁的语法和强大的库支持而闻名。在智慧校园系统中，Python3作为主要开发语言，用于实现各种功能模块的逻辑控制和数据处理。开发者需要掌握Python的基础语法，如变量、数据类型、流程控制、函数以及面向对象编程等概念。 2. **Web框架** Python3有多种优秀的Web框架，如Django、Flask等。在智慧校园系统中，可能采用了这些框架来构建后端服务器，处理HTTP请求，实现动态网页。理解Web框架的基本工作原理和API调用方法对于开发和维护系统至关重要。 3. **数据库管理** 数据存储是智慧校园系统的核心部分，可能使用了如SQLite、MySQL或PostgreSQL等关系型数据库管理系统。开发者需要了解SQL语言，用于创建、查询和操作数据库，确保数据的安全性和一致性。 4. **前端技术** 系统的用户界面通常由HTML、CSS和JavaScript构建。HTML负责页面结构，CSS控制样式，JavaScript处理交互。开发者可能还使用了前端框架如Bootstrap或React，以提高开发效率和用户体验。 5. **RESTful API设计** 为了实现前后端分离，智慧校园系统可能采用了RESTful API设计，使得前端和后端通过统一的接口进行通信。理解REST原则和JSON数据格式对于构建高效、可扩展的系统架构非常重要。 6. **权限管理与认证** 在智慧校园系统中，用户角色多样，如教师、学生、管理员等，需要不同的访问权限。开发者需了解如何实现基于角色的权限控制（RBAC）和身份验证机制，确保系统安全。 7. **数据可视化** 对于数据分析和报表展示，系统可能利用了Python的Matplotlib、Seaborn或Plotly库，将复杂的数据转化为易于理解的图表，辅助决策。 8. **文档编写** 附带的使用说明书是系统的重要组成部分，详细阐述了系统的安装、配置、使用方法和常见问题，帮助用户更好地理解和使用智慧校园系统。此外，课程论文可能探讨了项目的设计理念、技术选型和实现过程，为学习者提供了深入研究的材料。 9. **版本控制** 开发过程中，版本控制工具如Git的使用有助于团队协作和代码管理。理解Git的基本命令和工作流，可以保证代码的可追踪性和可维护性。 10. **测试与调试** 为了确保系统的稳定性和可靠性，开发者需要进行单元测试、集成测试和性能测试。Python的unittest或pytest框架可以辅助进行这些测试，找出并修复潜在问题。 Python3课程设计-智慧校园系统涵盖了从Web开发到数据库管理，再到前端界面和后台逻辑的全方位技能，是学习和实践Python3编程的绝佳案例。通过这个项目，学生不仅可以提升编程能力，还能深入了解教育信息化领域的应用实践。

### 基于深度学习的车辆重识别算法研究与系统实现 #### 摘要精析 本研究针对当前交通管理中的难题——车辆重识别，采用深度学习技术探索了一种有效的解决方案。随着城市化进程的加快及车辆数量的激增，传统的人工监控方式已无法满足日益增长的需求，智能化交通系统的建设显得尤为迫切。其中，车辆重识别技术是构建智能交通体系的关键技术之一，它能够在不同的摄像头视角下准确地识别同一辆车，这对于智能安全防范、车辆跟踪等应用场景至关重要。 然而，当前基于车牌识别的技术虽然可靠，但也面临着诸多挑战，如车牌遮挡、伪造车牌以及个人隐私保护等问题。因此，发展无需依赖车牌信息的车辆重识别技术成为研究的重点方向之一。本文旨在探讨如何利用深度学习技术提取车辆的外观特征，从而实现高效的车辆重识别。 #### 核心问题及解决策略 本研究主要围绕两大核心问题展开： 1. **基于局部特征的方法通常忽视了不同局部特征之间的内在联系**，这导致模型在处理细节方面的能力较弱，难以区分那些外观极为相似的车辆。 2. **传统的注意力机制未能充分考虑特征通道间的相关性**，存在特征冗余现象，降低了特征表达的质量，进而影响了车辆重识别的准确性。 针对第一个问题，作者设计了两种基于局部特征的深度学习网络模型： - **基于LSTM的局部特征提取网络**：利用LSTM（长短时记忆）网络的记忆和遗忘特性，对图像中的局部特征进行序列化建模，建立各个局部特征之间的依赖关系，以此增强模型对于局部细节的捕捉能力。 - **基于图卷积的局部特征提取网络**：通过图卷积网络处理图像的局部特征，实现特征之间的信息融合，进而提取出更为精细的空间结构特征。这种网络能够更好地捕捉图像中各局部特征之间的空间关联性。 针对第二个问题，研究团队提出了一种新的注意力模块——基于通道相关性的注意力模块(CCSAM)，该模块通过构建通道相关性矩阵来提升每个特征通道的表示能力，从而改善全局特征的质量。这一改进有效地提高了车辆重识别的准确性。 #### 实验结果与系统实现 通过在两个公开的数据集上的实验验证，这两种局部特征提取网络以及CCSAM注意力模块的有效性和合理性得到了充分证明。实验结果表明，这些方法显著提升了车辆重识别的性能。 此外，基于以上研究成果，研究团队还开发了一个基于深度学习的车辆智能重识别系统。该系统不仅能够实现车辆的目标检测，还能完成指定车辆的重识别和轨迹绘制，并支持跨摄像头视频之间的车辆重识别功能。这一成果不仅具有重要的学术意义，也为实际应用中的智能交通系统提供了有力的技术支持。 #### 结论与展望 《基于深度学习的车辆重识别算法研究与系统实现》论文深入探讨了如何利用深度学习技术解决车辆重识别中的关键问题，并成功开发了一套高效的车辆重识别系统。未来的研究可进一步优化现有的算法模型，拓展其在更多复杂场景下的应用潜力，为智慧城市建设和智能交通系统的完善做出贡献。

内容概要：本文详细介绍了一款基于Java和MySQL开发的在线拍卖系统的设计与实现。该系统旨在通过计算机技术提升在线拍卖的效率和用户体验，涵盖了管理员、用户、前台首页等多个功能模块。系统主要功能包括用户管理、商品类型管理、拍卖商品管理、历史竞拍管理、竞拍订单管理、留言板管理等。开发过程中，系统设计充分考虑了代码的可读性、实用性、易扩展性、通用性及后期维护的便捷性。数据库采用MySQL，确保Web与数据库的紧密联系，使系统能够高效处理大量数据。系统测试阶段通过白盒测试和黑盒测试确保了系统的稳定性和安全性。 适合人群：具备一定编程基础，特别是熟悉Java和MySQL的开发人员；从事Web开发或有兴趣了解在线拍卖系统设计的技术爱好者。 使用场景及目标：①了解在线拍卖系统的功能模块设计和实现过程；②掌握基于Java和MySQL的Web应用开发技巧；③学习如何进行系统的需求分析、概要设计、详细设计和测试；④提高对系统稳定性和安全性的认识。 阅读建议：本文详细描述了在线拍卖系统的设计与实现过程，适合希望深入了解Web应用开发的技术人员阅读。读者在学习过程中应重点关注系统各模块的功能设计、数据库设计及系统测试环节，结合实际操作进行实践，以便更好地理解和掌握文中所涉及的技术和方法。

为了提高光源的利用率以及提升光学系统的成像质量,该文设计了一种椭球、球面组合反光镜系统。利用TracePro光学软件建立了组合反光镜模型,并对其进行模拟仿真。仿真结果表明：与传统的椭球反光镜相比,光学组合反光镜能够较大程度地提高光源的利用率。同时还对氛灯光源与组合反光镜系统的应用进行了分析。

双层石墨烯是一种由两层石墨烯片层以不同的堆垛方式进行堆叠而形成的材料，它在电子学和半导体器件中有巨大应用潜力。为了使双层石墨烯在实际应用中更具有实用价值，例如在场效应晶体管中使用，就必须解决其零能隙的问题，即开启其能隙。本研究探讨了不同堆垛方式对双层石墨烯能隙的影响，以及如何通过第一性原理计算来预测和调控这一影响。 第一性原理计算是一种基于量子力学原理来计算材料性质的方法，能够为了解物质的电子结构提供基本的理论依据。在本研究中，研究者通过第一性原理计算，探讨了不同堆垛方式对双层石墨烯能隙的影响。 堆垛方式通常指的是一层石墨烯相对于另一层石墨烯的空间排列方式。在双层石墨烯中，最为人熟知的堆垛方式有AB堆垛和AA堆垛。在AB堆垛中，上层石墨烯的一个原子与下层石墨烯的一个原子正对着，而AA堆垛则指的是两层石墨烯的原子完全重叠。此外，还有转角石墨烯，也就是两层石墨烯之间有旋转角度的情况。不同的堆垛方式会直接影响双层石墨烯的物理和化学性质。 研究者使用了表面功能化的氮化硼材料作为基底，来进一步增大双层石墨烯的能隙。氮化硼是一种具有较强极性的材料，与双层石墨烯结合后，可以改变其电子结构，从而开启或改变能隙大小。研究发现，AB堆垛方式下，双层石墨烯的能隙可以达到约0.430eV，而AA堆垛和转角石墨烯则无法打开能隙，即能隙接近零。 此外，该研究还表明，研究者的方法能够有效屏蔽外界电场对能隙的影响。这说明了在外界电场存在的情况下，通过特定的堆垛方式，可以保持双层石墨烯的能隙稳定。与其它打开双层石墨烯能隙的方法相比，本研究提出的方法在保持双层石墨烯结构完整性的同时，得到的能隙大小非常适合运用于电子器件中。 由于研究中提出的方法在实验中易于实现，因此研究结果被认为将有助于石墨烯在半导体器件中的应用，并促进石墨烯技术的发展。这表明，通过调控双层石墨烯的堆垛方式，可以有效地调控其电子性质，进而为石墨烯在电子器件中的应用开拓了新的可能性。 本研究通过理论计算和实验探索，揭示了不同的堆垛方式对双层石墨烯能隙的影响，并发现通过选择合适的堆垛方式和基底材料，可以有效调控双层石墨烯的能隙大小，这对于推动石墨烯在电子器件和半导体技术中的应用具有重要意义。此外，这项研究还为未来进一步探索石墨烯材料的电子性质和器件应用提供了宝贵的理论支持和实验指导。

基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的

《基于51单片机的GPS定位公交车自动报站系统详解》 公交车自动报站系统是一种现代化的公共交通信息管理系统，它结合了先进的GPS全球定位技术和51系列单片机技术，实现了公交车精确、高效的自动报站功能。本系统旨在提高公交服务质量和乘客乘车体验，通过实时获取车辆位置信息，自动播报即将到达的站点，为乘客提供便利。 51单片机是微控制器领域广泛应用的一种芯片，以其结构简单、性价比高、开发资源丰富等特点，成为此类系统的理想选择。在这个项目中，51单片机作为核心处理器，负责处理GPS接收模块传来的数据，并根据这些数据驱动语音播报模块和LED显示屏，展示当前车辆的位置和下一站信息。 GPS（全球定位系统）模块是系统的关键部分，它接收来自卫星的信号，计算出公交车的精确位置。通过对GPS数据的解析，51单片机能够得知车辆在预设线路中的确切位置，从而判断何时应该触发报站。同时，GPS还可以为后台管理系统提供车辆实时位置信息，实现对公交运营的智能调度和管理。 系统的设计包括硬件和软件两大部分。硬件部分主要包括51单片机、GPS接收模块、语音播报模块、LED显示屏以及必要的电源和接口电路。其中，GPS接收模块通常采用串行通信方式与51单片机连接，传输位置数据；语音播报模块则根据单片机的指令播放预设的报站语音；LED显示屏用于文字显示，为视力不佳或听力有障碍的乘客提供辅助信息。 软件部分，51单片机需运行一套专门的控制程序，完成GPS数据解析、报站逻辑判断以及控制接口操作。此外，可能还需要配合后台管理系统，进行数据交互，例如发送车辆状态信息，接收更新的线路或站点信息等。 系统开发过程中，原理图设计和PCB（印刷电路板）布局至关重要。原理图清晰地展示了各个组件之间的电气连接，而PCB设计则要考虑实际电路的布线、信号完整性以及体积和成本等因素。这些资料通常包含在“基于51单片机GPS定位公交车自动报站系统”的压缩包内，供开发者参考和学习。 论文部分则详细阐述了系统的理论基础、设计思路、实现方法及实验结果，是对整个项目的一份全面总结。通过阅读论文，可以深入理解系统的架构和工作原理，以及在实际应用中可能遇到的问题和解决方案。 基于51单片机的GPS定位公交车自动报站系统是一个集硬件、软件于一体的综合性项目，涉及了单片机控制、GPS定位、数据通信等多个领域的知识。其设计与实现不仅提升了公共交通的服务水平，也为电子工程和自动化专业的学生提供了宝贵的实践平台。

"答辩pptssm539在线点歌系统的设计与实现" 在线点歌系统的设计与实现是基于Java语言和SSM框架开发的Web应用程序，旨在提高信息管理者的工作效率和服务质量。本系统采用B/S模式，在idea开发平台上实现，使用MySQL数据库作为后台数据库。系统的设计和实现主要包括三个方面：系统概要设计、数据库设计和功能实现。 系统概要设计方面，本系统的总体目标是设计一个在线点歌系统，以提高信息管理者的工作效率和服务质量。系统的总体框架和体系结构是基于Browser/Server结构的数据驱动的Web应用程序。系统的界面友好，操作简单，比较实用。 数据库设计方面，本系统的数据库设计主要是基于MySQL数据库，使用SSM框架进行数据库的设计和实现。数据库的设计主要包括数据表的设计、数据关系的设计和数据存储的设计等几个方面。 功能实现方面，本系统的功能实现主要是基于Java语言和SSM框架的编程实现。系统的功能包括登录功能、数据查询功能、数据添加功能、数据修改功能和数据删除功能等。系统的实现主要是通过idea开发平台上的编程实现的。 本系统的开发目标是为了提高信息管理者的工作效率和服务质量，并且能够对基础数据的管理水平起到促进作用。同时，本系统也能够对随意的业务管理工作进行避免，并且能够提供大量的事实依据，帮助上层管理人员作出重大决策。 在技术可行性方面，本人已经掌握了Java的主要知识，也对idea的操作，以及SSM框架和MySQL数据库的使用进行了系统的学习。本系统从整体上看设计起来比较容易，本系统开发的重点就是对数据库的设计和操作。 在经济可行性方面，本人开发的这套系统是为用户提高工作效率，节省工作时间，方便操作与管理而设计的。本系统的开发在经济上是完全可行的。开发此软件不需要大量的经费，而且是个人独立设计的，可以节省许多费用，同时也可提高个人的实际动手能力。 在操作可行性方面，本系统界面简单、明了，采用可视化界面，普通用户只需用鼠标和键盘就可以查看信息。由于该系统的操作简便、易懂，对于初次使用此系统的用户，不必经过复杂的培训和学习就可以掌握系统的操作流程。 本系统开发目标已明确，在技术和经济等方面具备可行性，并且投入少、见效快，因此系统的开发是完全可行的。