内容概要：本文探讨了一种15kW电动汽车充电桩的PSIM仿真设计，该系统采用了三相维也纳PFC（功率因数校正）和三电平LLC（谐振直流链路转换器）。系统输入为三相380Vac，输出为800Vdc。文中详细分析了这两种技术的工作原理及其在PSIM仿真实验中的表现，展示了它们在提高功率因数、降低谐波失真以及提升能量转换效率方面的作用。仿真结果显示，三相维也纳PFC显著提高了功率因数，而三电平LLC则在800Vdc的输出电压下保持了高效的能量转换。 适合人群：对电力电子技术感兴趣的工程师和技术人员，尤其是从事电动汽车充电设备研发的专业人士。 使用场景及目标：适用于需要深入了解电动汽车充电桩内部工作原理的研究人员和开发者，旨在帮助他们掌握先进的电力电子技术和仿真工具的应用方法，以便更好地设计和优化充电系统。 其他说明：文章不仅提供了详细的理论分析，还附带了部分仿真代码，便于读者理解和复现实验结果。此外，作者提出了未来的研究方向，即通过优化控制策略来进一步提升系统的性能。

用visio绘制的整体充电正常流程

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如今， 能源和环境问题越来越受到人们的重视， 电动汽车因其在节能和环保方面巨大的优势而得到 快速的发展。 但是随着电动汽车的大规模应用，其充 电设备充电桩在工作时对配电网产生的影响将不容 忽视，尤其是在谐波方面的影响。 因此本文从电动汽 车充电桩对配电网谐波方面的影响进行了研究

电动汽车充电桩的控制系统研究与设计

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GB-T+32960.1-2016+电动汽车远程服务与管理系统技术规范第1/2/3部分

全球能源短缺和大气污染问题日益严峻，汽车产业绿色低碳发展已成为降低全社会碳排放、增强国家竞争力的有效手段。作 为领先的功率半导体厂商之一，罗姆一直致力于技术创新，研发各种高效、高品质的功率器件，为大功率智能充电站提供安 全可靠的解决方案，在支持绿色出行的同时助力全面低碳社会的可持续发展。