随着绿色物流的兴起,电动车辆应用研究引起人们的极大关注.电动车辆路径优化问题(Electric vehicle routing problem,EVRP)是电动车运行管理和物流优化中的核心问题之一.对此,首先介绍电动车辆路径问题的研究现状;然后,从充电优化、路径优化和车队配置优化的不同侧重角度,着重介绍3种路径优化分支,并对各种求解方法进行分类对比讨论;最后,对电动车辆路径优化的未来发展趋势进行展望.

遗传算法解决物流城市配送问题中的路径规划问题

遗传算法在应急物流路径优化的问题上的应用.doc

混合遗传算法优化物流路径的一篇论文-混合遗传算法.pdf 本帖最后由 KAsoya 于 2013-7-24 19:11 编辑 我们学校以前出过一个数学建模题目跟这篇论文里举得例子非常非常像... 我觉得这篇文章数学建模那部分讲得很透彻，其余部分像编码什么的，至少文字逻辑上能看明白。本想试着用matlab做这个题目，可是......完整看了一遍GA工具箱的帮助还是不知道该怎么入手实现，帮助文档里举的例子形式都很简单，直接min f和一堆有关x1,x2,x3的约束。碰上这里的函数我就不会了，谁有闲情来看看么？

基于改进蚁群算法的双目标第四方物流路径优化，黄敏，任亮，路径优化问题是第四方物流中的关键问题。根据现代物流服务的需要，本文提出第四方物流多目标路径问题。综合路径优化和供应商选择

针对航空物流领域对路径进行精确计算以降低配送成本的需求，文中对路径的优化方法进行了研究。通过建模分析，将该问题被抽象为数学中的枢纽位置问题（HLP），然后使用遗传算法进行求解。为了解决大规模的复杂HLP，文中对传统的遗传算法进行了改进，将单一种群的遗传算法扩展成双种群模式。通过为两个种群设置不同的进化参数，从而保证最终胜出的个体具备更优秀的搜索能力。此外，为防止遗传个体在搜索时陷入局部最优解，还引入了模拟退火算法中Metropolis准则。为了衡量改进后的算法性能（I-SGA），文中基于航空公司的实际航线和15个大中城市机场的实际规模等相关数据进行了仿真测试。仿真结果表明，I-SGA的目标函数最优收敛值为1.234 e+12，平均收敛值为1.100 e+12；而SGA的最优收敛值为1.201 e+12，平均收敛值为1.021 e+12，所提算法的效果和效率均有明显的提升。

行业分类-物流装置-基于鱼群蚁群算法的时间最短应急物流路径的优化方法.zip

为了解决传统遗传算法中易早熟和陷入局部最优，造成收敛慢，效率低的问题，提出了一种改进的遗传算法GBLSA(Genetic Based on Link-State Algorithm)。对遗传算法的基本算子进行改进，其中将链路状态算法强大的寻优能力融入交叉算子中，保证个体逐代进化。引入与遗传代数相关的自适应概率，提高了遗传算法的搜索效率和收敛速度。仿真实验表明，与传统遗传算法和TSPLIB标准值相比，提出的方法得到的结果路径更优，效率更高。

为了高效解决物流配送车辆路径优化问题，提出一种粒子群优化算法，根据粒子群较强的寻优能力，扩大了种群多样性和提高算 法精度。本文针对此算法进行仿真实验，结果证明该算法寻求的最优解、平均解、以及找到最优解次数和时间均有明显效果。