Q_GDW 11938-2018 电能质量 谐波限值与评价.docx

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内容概要：本文详细介绍了云模型的基础理论及其在评价领域的应用，特别是在MATLAB中的具体实现。云模型通过期望Ex、熵En、超熵He三个参数，能够有效处理评价中的模糊性和随机性。文中提供了正向云发生器和逆向云发生器的MATLAB代码实现，并讨论了它们的应用场景。此外，还探讨了云模型与其他赋权方法（如层次分析法、熵权法）的结合使用，以提高评价结果的准确性。通过具体的例子展示了云模型在产品评价、顾客满意度评价等方面的实际应用。 适合人群：从事数据分析、评价系统的开发人员，以及对云模型感兴趣的科研人员。 使用场景及目标：适用于需要处理模糊性和随机性的评价场景，如风险评价、项目评价、质量评价、产品评价、顾客满意度评价等。目标是通过云模型提供更科学、更合理的评价结果。 其他说明：文章强调了云模型在处理不确定性和模糊性方面的优势，并提醒使用者注意参数选择和数据预处理的重要性。同时，提供了多个MATLAB代码片段，便于读者理解和实践。

本文提供了基于Python的高斯过程回归（GPR）的实例演示。它介绍了多输入单一输出回归的任务处理，涵盖了从生成虚拟数据到实施预测的完整流程。重点在于构建和训练GPR模型，在数据集上的表现情况以及如何解读预测结果及其不确定度范围；另外，还包括对所建立模型的有效性的多维评测。 适合人群：对机器学习感兴趣并希望通过具体案例深入理解和实际运用高斯过程回归的技术人员。 使用场景及目标：本教程的目标读者群体为想要深入了解高斯过程回归的理论依据以及其实践技巧的人群，特别是在解决涉及非参数数据的小样本回归分析、多指标评估等问题方面寻求方法的人们。 补充说明：尽管本文主要关注于高斯过程模型的具体构建步骤，但它也为感兴趣的个人指明了几项未来的拓展途径，例如改进核心公式以便更好地应对大型数据集合以及其他高级主题，有助于推动项目的不断发展完善。

遥感影像图质量的评价研究近些年主要集中在色彩质量评价及影像质量评价上,并有部分评价软件推出。笔者在研究的基础上,设计了遥感影像质量评价体系,提出了影像质量评价二级指标及相应权比,介绍了几何质量、色彩质量评价原理,最后设计并实现了遥感影像质量评价系统,并选择6种遥感影像图进行了色彩质量评价试验,以机助形式实现了半自动化的影像生产质量定量评价。结果表明:系统具有操作简单,定量客观等特点,可应用于遥感影像质量评价实践。

基于Simulink的七自由度主动悬架模型及其模糊PID控制策略的研究与实践——以平顺性评价指标及四轮随机路面仿真为例,整车七自由度主动悬架模型 基于simulik搭建的整车七自由度主动悬架模型，采用模糊PID控制策略，以悬架主动力输入为四轮随机路面，输出为平顺性评价指标垂向加速度等，悬架主动力为控制量，车身垂向速度为控制目标。 内容包括模型源文件，参考文献。 ,核心关键词：七自由度主动悬架模型；Simulink搭建；模糊PID控制策略；四轮随机路面；平顺性评价指标；垂向加速度；模型源文件；参考文献。,基于Simulink的七自由度主动悬架模型研究：模糊PID控制策略下的平顺性分析

simpack轨道车辆建模 动力学模型 直线和曲线的动力学评价 simpack批处理变参分析，全自动preload，后台计算 matlab-simpack联合仿真批处理计算 simpack远程指导 simpack 磨耗计算 sperling指标，三大件，车模型 轨道车辆建模与动力学分析是现代铁路运输系统研究的重要分支，涵盖了从基础的直线动力学分析到更为复杂的曲线动力学评估。在这一领域中，使用专业软件如Simpack进行轨道车辆建模是提高研究精度与效率的关键。Simpack软件能够构建精确的动力学模型，模拟车辆在直线或曲线路段的运动状态，从而对车辆的性能进行评估。 Simpack软件的批处理变参分析功能，可以实现模型参数的批量处理与优化，这种自动化处理方式极大地提高了建模工作的效率。全自动preload（预载荷）功能允许在仿真开始前对模型施加必要的预应力，这样能够更真实地模拟轨道车辆的实际工作环境，进一步增强仿真的准确性和可靠性。 后台计算功能是指在不干扰前台操作的情况下，Simpack能够自动在后台执行计算任务，保证了用户在进行其他操作时，仿真计算可以不受影响地进行。这不仅提高了工作效率，也使得资源得到了更好的利用。 联合仿真批处理计算是Simpack与Matlab进行联合仿真时，能够处理大量仿真任务的一种技术。它允许在Matlab环境下对Simpack模型进行批量的仿真计算，从而获取更多更全面的仿真结果数据。 远程指导功能则是在进行轨道车辆建模时，可以远程获取专家的支持和指导。这对于一些初学者或者在模型调试过程中遇到困难的研究人员来说，是一个非常有价值的资源。 Simpack软件还提供了磨耗计算功能，这在评估车辆长期运行对轨道及车辆自身造成的影响方面尤为重要。磨耗计算结果可以帮助工程师对车辆进行优化设计，延长车辆使用寿命，降低维护成本。 Sperling指标是衡量车辆舒适性的一个标准，通过这个指标可以评估车辆在运行过程中对乘客舒适度的影响。对于现代高速铁路车辆而言，三大件（转向架、车体、传动装置）的动态性能是影响车辆安全性和舒适性的重要因素。因此，在建模过程中对这三大件进行详细的动力学分析是必不可少的。 文档“轨道车辆建模与动力学分析从直线到复杂”提供了从基础到高级的建模与分析技术探讨，适用于不同层次的研究需求。文档“轨道车辆建模动力学模型直线和曲线的动力学评价”则专注于动力学模型在直线和曲线条件下的性能评价。而“技术博客深入探讨轨道车辆建模与动力学评价在”和“轨道车辆建模与动力学评估之旅摘要本文将”则可能包含了对建模与评价技术的深入探讨与技术博客文章，它们是对前述内容的补充和深化。 Simpack在轨道车辆建模与动力学分析方面提供了强大的技术支持，而相关文档内容则涵盖了从基础建模到高级分析的各个方面，两者结合为轨道车辆的性能评估、优化设计和安全运行提供了坚实的技术基础。

ISO 34505:2025《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》

FKM （《Analytical Strength Assessment of Components in Mechanical Engineering》）规范是德国机械工程研究委员会根据机械产品在实际工程中的应用情况，统计出的针对由钢、铸铁及铝材料制成构件的静强度及疲劳强度的评估规则，考虑了大多数对构件强度（静态和动态）产生影响的因素（表面状况、残余应力、结构细节等），可以基于名义应力法或局部应力法使用利用率对焊接和非焊接构件的静强度及疲劳强度问题进行评估，在欧洲各领域得到了大范围的应用。 可以对零部件任意部位所受到的应力值进行评价；计算零件强度；计算零件安全系数和利用率；对零件的尺寸、结构形式、表面粗糙度等设计因素进行评价；对零件的机加工、表面处理、热处理等加工工艺进行评价；对动载荷的均值、幅值、应力比、作用次数和过载方式等载荷影响进行评价；反向指导设计、优化零部件。

这份 Matlab 源代码可以实现 1 到 8 阶的贝塞尔曲线拟合，从而帮助你更好地分析和处理数据。贝塞尔曲线拟合是一种常用的数学方法，它可以通过调整曲线的控制点来拟合数据，从而得到更加平滑的曲线。此外，我们还附上了一个拟合后的评价标准，它可以帮助你评估拟合结果的准确性和可靠性。通过使用这份源代码和评价标准，你可以更加深入地研究你的数据，并得出更加准确的结论。