通过对城市交通事故影响下交通流的分析，结合元胞自动机的原理并进行了相关改进，构建了交 通事故影响下车辆的跟驰模型以及变道绕行模型． 此外，利用 MATLAB 编写仿真程序，并由仿真结果分析 了在交通事故影响下车流速度的传播特点，发现障碍物对整体交通流的影响要远远超过实际上的物理范 围，且影响的消散也非线性．