这是一个MATLAB程序，用于设计单级减速器中的斜齿圆柱齿轮。此程序的主要目标是提供一个易于使用的工具，使用户可以快速生成具有所需减速比的齿轮传动系统，以满足其特定的运动传递需求。用户可以在程序中输入所需的减速比、传动功率、齿轮齿数、转速等参数，程序将基于这些参数自动计算所需齿轮的各类参数。 总之，该程序适用于需要设计和优化单级减速器的机械设计者，特别是对于需要使用斜齿圆柱齿轮的应用。它可以提高设计效率，减少设计周期，同时确保设计的可靠性和耐久性。

CAD软件一般都是通用软件,用户在应用时可以根据自身行业特点进行不同程度的二次开发。介绍了AutoCAD的二次开发环境和工具,借助Visual LISP语言,以开发直齿圆柱齿轮绘图程序为例,对二次开发方法进行了探讨,并完成了直齿圆柱齿轮的参数化设计工作。

基于Pro/E的渐开线斜齿圆柱齿轮的参数化建模，任超，，齿轮是一种通用的传动机构，有特殊的设计和加工技术，其加工精度对传动精度、机床稳定性等有重要影响，因此实现齿轮的精确建模是

推导了直齿圆柱齿轮渐开线的参数方程,根据方程并借助于Pro/E Wildfire软件,对直齿圆柱齿轮进行了三维实体建模,通过Pro/E的族表功能实现了齿轮三维模型的参数化设计,大大提高了齿轮的设计效率,为齿轮传动系统后期做虚拟装配、有限元分析和优化设计等工作打下了基础。

在Pro/E环境下,以斜齿圆柱齿轮为研究对象,利用方程曲线绘制方法绘制出齿轮的渐开线齿廓曲线,通过分析各个参数之间的关系,对斜齿圆柱齿轮进行了参数化设计。该参数化后的斜齿圆柱齿轮可以通过改变各个相应驱动参数,能够快速得到不同参数的斜齿圆柱齿轮零件,体现了参数化设计快捷的优点。通过机构的运动仿真,可以看到运动仿真过程中是否出现干涉现象,有利于机构优化和提高设计效率。

渐开线直齿圆柱齿轮传动理论重合度算式的补正，李春明，，理论重合度随中心距和啮合角的变化而变化，其经典计算公式未完全反映该关系。在当今计算机普及的时代，计算公式的精确性要求优先

本文介绍了机械加工中孔加工在机械加工中的重要性，尤其是在汽车与航空等行业中麻花钻的应用极为广泛。然而，长期以来，麻花钻的设计大多是靠工程师的经验来进行，这降低了设计效率。同时，通常的设计都是在二维图纸上进行设计，不能得到可视化的麻花钻三维造型，这就阻碍了麻花钻的数控刃磨加工与利用一些分析软件对麻花钻的钻削过程进行分析。本文提出了在UG中利用麻花钻参数表达式绘制麻花钻实体模型，实现麻花钻在UG的参数化设计，从而实现产品的快速设计。同时，本文还介绍了基于UG二次开发工具的直齿圆柱齿轮斜齿轮直齿锥齿轮的参数化设计。

课程设计，二级减速器的课设详细过程，希望大家有用

一级直齿圆柱齿轮减速器(全参数化)3D模型图纸 SolidWorks设计.zip

通过建立一对齿轮接触模型,利用Ansys软件进行轮齿接触应力有限元仿真计算,与赫兹接触理论计算值相比较。说明有限元仿真法在计算齿面接触应力上的可靠性和精确性。为准确分析齿轮接触应力提供了一种有效途径。