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2025-08-11 15:11:50
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yapi二次开发环境:win10系统
node版本:12.12.0
yapi版本:1.9.2 支持升级最新版本
ykit版本:最新0.8
开发环境部署命令:前端(npm run dev-client 建议用git Bash命令窗口打开)后台(npm run dev-server)
生产环境部署:node server/app.js
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1、yapi导出word自定义模版
2、支持选择某个接口导出docx文档
3、支持自定义模版
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2025-08-11 14:14:18
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智慧交通运行监测平台(TOCC,Traffic Operations and Coordination Center)是现代城市交通管理的关键组成部分,旨在通过先进的信息技术手段,实现对交通运行状态的实时监控、预警与智能调度,提高城市交通效率,保障交通安全,降低拥堵,提升公众出行体验。本建设方案详细阐述了TOCC的构建背景、现状分析、需求识别、设计依据、总体方案以及应用系统方案。
1. 项目概述
项目背景部分介绍了TOCC建设的必要性,可能涉及城市发展、人口增长、交通压力增大等因素。现状情况中,重点分析了当前的组织结构,包括交通管理部门的职能分配,以及业务运行方式。信息化现状则关注现有交通管理系统的软硬件设施,评估其效能与不足。
1. 需求分析
用户需求分析主要针对交通管理者、交通参与者及公众,例如提供准确的交通信息、优化交通资源配置等。功能需求分析则具体列出了TOCC所需的功能模块,如交通流量监测、事故预警、应急响应、数据分析等。
1. 设计依据
设计依据通常包括国家和地方的交通政策法规、技术标准、行业规范,以及成功的案例经验,这些为TOCC的规划与建设提供了指导原则。
2. 总体方案
建设目标明确了TOCC应达到的效果,如提高交通运行效率、提升应急处理能力等。建设任务则详细列出了TOCC需要完成的具体工作,包括硬件设施的建设、软件系统的开发、数据整合等。系统总体框架描绘了TOCC的架构,包括各子系统间的相互关系。
3. 应用系统方案
这一部分详细阐述了TOCC的各个应用系统,如:
- 交通运行监测与应急指挥中心:包括综合交通运行监测与决策分析平台,用于实时监测交通状态,进行数据分析,为决策提供支持;应急处置指挥平台,用于快速响应交通事故或其他紧急情况,协调资源进行救援。
- 公众信息服务平台,向公众提供实时交通信息,帮助规划出行路线。
- 行业系统,如公路养护管理系统,负责道路设施的维护保养;公路路政管理系统,用于监管公路使用和保护路产路权。
此外,可能还包括公共交通管理系统、停车资源管理、智能信号控制等多个子系统,共同构建一个全面的智慧交通管理体系。
TOCC建设方案旨在通过集成先进的信息技术,实现交通管理的智能化、精细化,以适应城市交通日益复杂的需求,提高城市交通运行的整体效能。在实施过程中,需充分考虑现有基础设施的兼容性,确保新系统的顺利接入,并持续优化,以适应未来交通发展的变化。
2025-08-11 13:51:22
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公文写作+仿宋_GB2312+方正小标宋简体+楷体_GB2312+wps公文写作模板
级别| 内容 | 字体 |
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| 大标题 | XXXX | 居中,2号方正小标宋简体,行间距 32-36
| 正文| xxxx| 两端对齐,每段首行缩进两字符。3号仿宋GB2312,行间距26-28
| 一级标题 | 一、xx| 3号黑体,(不)加粗缩进
行距为固定值 28 磅(可酌情微调) 段前段后为 0 行 | | 二级标题 | (一)、xx | 3号楷体 GB2312,加粗缩进 行距为固定值 28 磅(可酌情微调) 段前段后为 0 行 | | 三级标题 | 1. xx| 3号仿宋GB2312,加粗缩进 行距为固定值 28 磅(可酌情微调) 段前段后为 0 行 | | 四级标题 | (1)xx | 3号仿宋GB2312,缩进 行距为固定值 28 磅(可酌情微调) 段前段后为 0 行 | | 页边距 | __ |上 3.7,下 3.5,左 2.8,右 2.6 cm | | 页脚页眉| | 2.5 cm 落款| 上单位下日期 | 与正文间空三行,日期右对齐空四格,单位相对于日期居中,3号仿宋GB2312 | 附件说明| 附件:1. xxx 2. xxx| “附件”两字缩进(左空两字),黑体3号 页码| `x\|x` | 4号半角宋体,单页居右空一字,双页码居左空一字 | 排版 | __ | 每页22行,每行28字,616=22×28 | 五级标题 | ① 或 1) | | | 六级标题 | A、 或 (A) | | | 七级标题 | a、 或 (a) | |
2025-08-10 23:20:33
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