《基于S7-1200 PLC的狭窄隧道汽车错峰双向行车控制系统优化设计》,基于S7-1200 PLC的隧道智能双向行车控制系统设计与实现:优化狭窄隧道交通流管理策略,《基于S7-1200PLC的狭窄隧道汽车双向行控制系统设计》
一、设计任务书
1)无人值班指挥,能错开时序双向行车。
2)按启动按钮,A口绿灯亮,B口红灯亮,信号灯控制系统开始工作。
3)两道口绿灯不能同时亮,如果万一同时亮,系统停止工作并报警。
4)从A口绿灯开始亮时计算,在持续5s内如果无车辆进入A口,则A口绿灯闪烁2后熄灭且红灯亮,而B口红灯熄灭绿灯亮。
同样,如果B口绿灯持续亮5s内无车辆进入B口,则B口绿灯闪烁2s熄灭红灯亮,而此时A口绿灯亮。
这是两道口均无车进入隧道的要求。
5)当A口绿灯亮时,从A口进入第一辆车算起,B口红灯持续亮90s,同时A口绿灯持续亮20s,接着闪烁2s后熄灭,红灯亮68s(B口红灯仍亮着)。
即待从A口进入隧道内的汽车全部开出后,B口才能进车。
6)当B口绿灯亮时,从B口进入第一辆车算起,A口红灯持续亮90s,B口绿灯持续亮20s,接着闪烁2s后熄灭,此后两道口红灯同时亮68s。
即
2025-05-17 19:39:22
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