TCNOPEN的总体目标是提供一个合适的环境，开放的兴趣团体。其中合作伙伴公司可以合作开发符合TCN标准的新组件。 对于每个需求，将启动一个特定的开源项目，该项目将贯穿所有需要的阶段：规范、开发、测试、支持。 第一个项目目前正在进行中，与开发的TRDP模块有关。 TRDP（列车实时数据协议）是TCP或UDP协议与使用网络的应用之间的中间模块。 它地包括一个可选附加的安全层（SDT）。SDT是在不可信通信信道上的端到端协议。 SDT实现IEC62280（En50159），并支持安全数据源与一个或多个安全数据接收器之间的安全相关数据的传输。 TRDP体系结构 TRDP组件包括PDCom, MDCom, TRDP Light, VOS（虚拟操作系统）和Utilities。 PDCom处理过程数据，而MDCom处理TCN上的消息数据通信。 TRDP与网络的其他用户共存，例如流通信（如TCP/IP）和基于尽力而为的通信（如UDP/IP）。 TRDP由两个级别组成：轻量TRDP和全功能TRDP。 两个级别都由不同的可选实用程序支持，例如编组/解包、读取TRDP XML配置或转换IP/URI地址。

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IEC61375-2-3-2015-trdp协议文档

TCN-TRDP3-trdp协议文档

TRDP协议源码。

在VxWorks操作系统下对TRDP协议栈移植遇到的问题进行分析与解决，介绍了在TRDP（Train Real-time Data Protocol）应用过程中遇到数据发送失败时的应对方法，最后指出了目前VxWorks 6.5版本FTP组件中普遍存在的后门问题。经过两年的验证，超20万公里运用考核，在机车车辆网络控制系统中应用该协议栈所遇到的问题及其解决方法，可以证明移植成功，方法可靠，值得推广。

TRDP协议，摘录自IEC61375-2-3，主要介绍了列车以太网实时协议的标准内容。

TRDP(Train Real-time Data Protocol)协议,用于轨道交通实时以太网络,对于铁路用以太网，提高实时性、确保可靠性也是必不可少的条件。研究表明，铁路控制系统需要确保延迟时间在50ms左右，使用以太网TRDP协议即可满足这一要求。标准将通过行业团体“TCNOpen”，以开源的形式公开。其目的在于促进相应产品的开发，以及铁路用以太网的普及，同时削减铁路运营商和铁路车辆企业采购构件的成本。

本文档为英文版本，详细介绍了trdp，为trdp的技术白皮书。

TRDP协议，主要介绍了列车以太网实时协议的标准内容。TRDP协议，主要介绍了列车以太网实时协议的标准内容。