USBCAN-Ⅱ接口作为总线仪表和PC机的硬件接口,开发基于CAN总线的发动机模拟系统。该系统在C#环境下开发,为了配合总线仪表,模拟发动机的CAN信息发送。该模拟系统可替代真实发动机,不拘于现场测试,在实验室就可完成总线仪表的测试;采用模拟系统测试硬件可避免真实发动机可能出现的损耗故障。
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SAE J1939全系列 - 包含全部24份最新英文版标准.zip
2022-08-29 01:22:35 288.31MB 行业
J1939是美国汽车工程协会(SAE)的推荐标准,用于为中重型道路车辆上电子部件间的通讯提供标准的体系结构。它由“卡车与大型客车电气与电子委员会”(Track & Bus Electrical & Electronics Committee)下属的“卡车与大型客车控制和通讯网络附属委员会”(Track & Bus Control and Communications Network Subcommittee)开发编写。 J1939基于德国Bosch公司(Robert Bosch GmbH)开发的控制器局域网络(CAN:Controller Area Network)。它描述了重型车辆现场总线的一种网络应用,包括CAN网络物理层定义、数据链路层定义、应用层定义、网络层定义、故障诊断和网络管理。
2022-08-14 05:32:05 4.79MB SAE J1939
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5 SAE J1939-71 应用层 车辆5 SAE J1939-71 应用层 车辆5 SAE J1939-71 应用层 车辆
2022-06-21 20:01:03 1.4MB J1939
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SAE-J1939-21,数据链路层,中文版,翻译那是杠杠的,整理了排版,看起来舒服,独家真传,欢迎下载
2022-05-13 23:39:16 548KB SAE-J1939-21  数据链路层   中文
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J1939 CANFD 物理层,非扫描
2022-04-27 18:05:07 264KB PDF
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SAE-J1939-71,车辆应用层,中文版,翻译那是杠杠的,整理了排版,看起来舒服,独家真传,欢迎下载
2022-02-22 15:35:17 3.23MB SAE-J1939-71 车辆应用层 中文
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重型柴油车标准CAN协议遵循J1939,同样适用于一些工程机械和大部分的客车,SAE J1939物理层基于ISO11898-2,速率为250kbit/s。CAN(Controller Area Network)总线信息传输着车辆各总成控制器的重要控制信号,如何直接从CAN总线上获取、保存与分析报文非常重要。
2022-02-15 11:23:41 192KB CAN总线
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2022-02-11 09:54:23 474KB SAE-J1939-81 网络管理 中文
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