发动机悬置支架是汽车中的重要部件,其强度及刚度十分关键。根据优化设计思想,推导出尺寸优化的一般公式。运用Hypermesh软件对某型车悬置支架结构进行了分析,研究了悬置支架模型的简化以及考虑支架在实际工况下的强度,在满足应力要求的前提下,完成了支架的优化设计,指导悬置支架的设计开发,取得了良好的效果。

首先建立了四分之一车辆悬架系统的数学模型，应用MATLAB/Simulink软件建立该系统的仿真模型，并输入路面激励为随机激励，控制不同的悬架刚度和阻尼，选用最优的参数得到车辆悬架的振动加速度变化曲线、速度变化曲线和位移变化曲线，从而评价车辆的平顺性

基于路面等级识别的半主动悬架系统预测控制策略研究

攻克超高层悬挑工字钢与铝合金模板多次搭接难题QC

QC降低悬挑架卸荷拉环对砼表面的破坏率PPT

15-[QC成果]提高高空大悬挑支模经济效益

目 录 一、工程简介 １ 1、工程概况 １ 2、工艺简介 １ 二、小组简介 ２ 三、选择课题 ３ 四、现状调查 ４ 五、设定目标 ５ 1、目标确定理由 ５ 2、确定活动目标值 ６ 六、原因分析 ６ 七、要因确认 ７ 八、制定对策 ８ 九、对策实施 ９ 十、效果检查 １０ 1、质量效果 １０ 2、技术效益 １１ 3、经济效益 １１ 4、社会效益 １１ 5、无形效益 １１ 十一、巩固措施 １１ 十二、总结和打算 １１ 提高连续刚构桥悬臂施工混凝土外观质量 XXX工程有限公司 XXX标项目部QC小组 一、工程简介 1、工程概况 马林大桥是三明长深高速公路连接线的重点工程，本桥主桥设计为（42+76+42）m预应力混凝土连续刚构桥，墩身采用钢筋混凝土变截面双室薄壁空心桥墩，墩身高69～104m；箱梁断面采用单箱双室直腹板断面，双向十车道，箱梁顶板宽25.25 m，底板宽17.25 m，悬臂长度4.0m；主桥位于圆曲线上，桥面设置了3%的超大横坡。 2、工艺简介 本桥采用悬臂浇筑法施工，主要施工设备是一对能行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，循序前行，直至悬臂梁段浇筑完成。 图1 悬臂施工远景图 摄影：李善斌 时间： 2013年10月1日 二、小组简介 由于近年来对工程质量及外观要求越来越高，具有宽幅超大横坡特点的马林大桥悬臂施工，混凝土外观质量控制严重影响到桥梁工程的结构安全及后期运营，经项目部研究决定成立QC活动小组进行技术攻关，由项目经理吴剑飞担任组长，改进施工工艺和控制措施，提高悬灌梁的混凝土外观质量控制精度。

一、工程概况 1、工程总体概况 本工程位于。总建筑面积约46000平方米。地下2层，地上1#楼9层，建筑高度为37.4米；2#楼7层，建筑高度为29.2m。 本工程抗震等级为三级，框架结构，采用筏板基础。本工程将来作为2014年青岛世园会展会期间行政指挥中心，为世园会重点工程。质量目标确保“泰山杯”。 2、屋面结构概况 1#楼悬挑部位为1-3至1-8轴，结构悬挑长度为5.35米。2#楼悬挑部位为屋面四周，结构悬挑长度为4.6m和3.5m两种。构架层高度为5.38米。本工程主楼屋面样式独特，造型美观，但如此复杂造型，也给我们施工带来极大挑战。 二、小组概况 QC小组概况一览表 小组 名称 QC小组 成立 日期 2008.5.15 QC小组活动课题类型 攻关型 课题名称 确保高空大跨度悬挑现浇屋面施工成功 注册 日期 2008.5 小组 注册号 活动频率 每月4次，每次不少于2小时 小组活动次数 48 活动时间 2012.4～2013.3 出勤率 96.8% 序号 姓 名 性别 年龄 技术职称 职务 职责 1 男 44 高级工程师 组 长 策划指导 2 男 35 高级工程师 副组长 策划及技术指导 3 男 33 工程师 副组长 组织实施 4 男 30 工程师 组 员 具体实施 5 男 32 工程师 组 员 具体实施 6 男 25 助理工程师 组 员 设计及理论分析 7 男 53 工程师 组 员 质量检查 8 男 60 工程师 组 员 质量安全检查 9 男 32 工程师 组 员 具体实施 制表人： 制表日期：2012.4.20 三、选题理由 四、现状调查 4.1 本工程特点及难点分析 4.2 方案对比及提出方案 4.2.1各种方案对比表 序号 方案类型 方案优缺点分析 1 三角形型钢桁架支撑 优点：技术成熟可靠； 缺点：钢构件加工制作周期较长，安装费时费力，对工期影响较大；造价比较高； 2 落地脚手架支撑系统 优点：施工简单，安全，可靠度较高； 缺点：所需周转材料较多；需拆除原有的悬挑脚手架；楼体北侧地下室结构未封顶，脚手架无处生根； 3 斜拉式悬挑支模系统 优点：周转材料投入少，可有效节省工期；投入劳力较少，型钢虽一次性投入，但可重复利用； 缺点：结构及施工荷载较大，受力分析较复杂；该方案青岛市此前并无先例，施工存在风险； QC小组成员对上述三种方案认真研究、分析，认为在“工期紧、业主造价控制较严格”前提下，方案三“斜拉式悬挑支模系统”施工切实可行。待报建设单位、监理单位审批后实施。 五、目标确定与可行性分析 （一）小组活动目标 1.在保证施工安全的前提下，认真比选方案，优化支撑设计，保证安全生产零事故； 2.以工程质量为核心，保证质量优良，确保“泰山杯”。 3.简化安装工序，节省材料，缩短工期。 （二）目标可行性分析 1. 本项目部由具有多年施工经验的专业小组组织施工，项目部成员具有较强的质量安全保证能力。 2. 本小组成员由技术经验丰富的高工、工程师组成，技术水平较高，经验丰富，责任心强，具有很强的研发攻关能力。 3.本工程为公司重点创优项目，领导非常重视，在资源方面给予大力支持。 结论：我们有信心，有能力确保高空大跨度悬挑现浇屋面施工成功。

（50+85+50）m悬浇梁施工技术方案.

单级悬臂式离心泵轴封改进.rar