无人驾驶汽车转向模拟器 这是基于Sully Chen的NVIDIA自驾车端到端学习(DAVE-2)的实现的自驾车转向模拟器。 怎么跑 要驱动,只需在项目目录中输入以下命令即可(我使用tensorflow创建了项目,因此无需在其前面键入model.json ): python drive.py 要训​​练,请输入以下内容: python train_on_game.py 为了进行训练,在项目文件夹中需要有两个metatdata(csv)文件: driving_log.csv (用于培训和验证) test_driving_log.csv (用于测试) 模型 该模型具有五个卷积层,四个完
2021-04-15 21:54:36 45.04MB python udacity course medium
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20210414-中信建投-交通运输行业深度报告:马士基,转向端到端数字化物流公司.pdf
2021-04-15 13:02:16 5.87MB 行业咨询
在莫凡的虚拟环境基础上进行修改 SAC改动很少 在windows系统 cuda10.1 tensorflow2.2 tensorflow-probability 0.6.0 tensorlayer >=2.0.0 效果还行
2021-04-09 18:59:33 9KB SAC 强化学习 自动驾驶
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Carsim和Simulink联合仿真,学习了Carsim自带的一些例子,在Carsim的转向系统有四种形式,1、系统内部转向系统;2、替换掉转向系统的齿轮齿条;3只保留转向节臂和横拉杆;4、替换掉内部所有转向系统,直接给后轮输入转角和转速。 举个例子,若需要替换掉前轴的所有转向系统只保留转向节臂和横拉杆,则需要在VS Commond窗口中输入命令 “opt_steer_ext(1) 3”,需要替换后轴的所有转向系统,则输入命令“opt_steer_ext(2) 4” 当需要力矩输入来控制前轮转角时,则需要在Procduer窗口选择以下模式,并将输入力矩设置为0,之后在Simulink中给
2021-04-09 15:47:38 515KB ar imu IN
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汽车电动助力转向系统转向盘转矩直接控制策略-汽车电动助力转向系统转向盘转矩直接控制策略.rar 为改善汽车转向轻便性和路感的问题,设计了以转向盘转矩为控制目标的电动助力转向系统。在分析电动助力转向系统数学模型的基础上,建立了基于Simulink 的电动助力转向系统仿真模型。仿真结果表明,所设计的电动助力转向系统,在改善转向轻便性和路感问题的同时,控制性能不受系统参数变化的影响,具有稳定的转向盘转矩特性。 Abstract :To improve t he steering easiness and road feel of t he vehicle , an elect ric power steering system wit h the steering torque as t he cont rol target was developed. A Simulink based simulation model was built for t he vehicle EPS system on t he basis of t he analysis of t he mat hematics model of t he EPS system. The simulation result s show t hat the developed EPS system improves t he steering easiness and road feel , at t he same time , t he cont rol performance of the system does not change wit h t he parameter s of t he system and has stable steering torque characteristic.                                
2021-04-04 23:02:37 1.43MB matlab
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日本的AEBS规则解读,中文。基于统计的最小转向、最小制动TTC的AEBS实施规则详细解读。还有其他的防止过度依赖,开关等介绍。
2021-04-01 21:03:23 2.03MB ABES 最小转向 TTC 统计
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THEBLOBBERENGINE:BLOBBER引擎的存储库,用于制作具有90度转向的基于网格的第一人称RPG
2021-03-31 18:14:47 54.56MB C#
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电动助力转向系统C程序,对开发者有较好的参考价值.
2021-03-31 14:44:25 9KB 电动助力转向系统 eps 程序
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线控转向系统的模拟仿真研究,张昕,,本文基于ADAMS/CAR软件建立了线控转向系统整车动力学模拟分析模型,并在MATLAB/Simulink中建立路感电机及转向执行电机控制模型,实现了线
2021-03-29 14:57:50 521KB 首发论文
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一、线控转向系统的结构及工作原理     (一)线控转向系统的结构     汽车线控转向系统主要由转向盘模块、前轮转向模块、主控制器(ECU)以及自动防故障系统组成。     1     转向盘模块     转向盘模块包括转向盘组件、转向盘转角传感器、力矩传感器、转向盘回正力矩电机。其主要功能是将驾驶员的转向意图(通过测量转向盘转角)转换成数字信号并传递给主控制器,同时主控制器向转向盘回正力矩电机发送控制信号,产生转向盘回正力矩,以提供给驾驶员相应的路感信息。     2     前轮转向模块     前轮转向模块包括前轮转角传感器、转向执行电机、电机控制器和前轮转向组件等。其
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