1．设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，其中甲车道为主道通行时间为75秒；乙车道为辅道，每次通行时间都设为25秒；按键进行模式切换。
2．要求黄灯先亮3秒，才能变换运行车道；
3．黄灯亮时，要求每秒钟闪亮一次。
2021-02-02 03:32:55
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为了满足多路输出变换器的低压大电流需求，充分调研了国内外DC-DC变换器的二次侧调整技术，基于同步整流技术，提出了一种利用普通PWM控制芯片实现的二次侧调压控制电路。本文论述了二次侧调压电路拓扑，分析了控制电路的同步实现原理，对驱动电路进行了设计，并使用Saber仿真软件对控制电路进行了仿真分析，最后通过单端正激变换器对控制电路进行了实验，验证了此控制电路设计的可行性。
2021-01-28 22:15:27
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1.AD10.0绘制的SIM900A的硬件电路图。
2.采用STM32为控制器，完成对于SIM900A的控制和短信发送与接收。
3.整体调试验证通过。
2020-02-04 03:02:05
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实验内容
1、使用Verilog HDL设计一个VGA显示控制器，在VGA显示器（VGA：分辨率：640x480@60Hz）上显示RGB八色彩条。
2、VGA显示器（分辨率自定）上显示杭电logo+学号姓名，居中。
2020-01-13 03:16:45
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设计任务与要求：
1.用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯。
2.当主干道允许通行亮绿灯时，支干道亮红灯，而支干道允许亮绿灯时，主干道亮红灯。
3.主支干道交替允许通行，主干道每次放行30s、支干道20s。设计30s和20s计时显示电路。
4.在每次由亮绿灯变成亮红灯的转换过程中间，要亮5s的黄灯作为过渡，以使行驶中的车辆有时间停到禁止线以外，设置5s计时显示电路。
资源包括了交通灯控制电路基本原理及电路设计和总结报告。
2020-01-03 11:38:43
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（1）要求南北方向（主干道）车道和东西方向（支 干道）车道两条交叉道路上的车辆交替运行，主干道每次通行时间都设为30秒、支干道每次通行间为20秒；
（2）东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用倒计时的方法）；
（3）在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道；
（4）黄灯亮时，要求每秒闪亮一次；
（5）同步设置人行横道红、绿灯指示。
2020-01-03 11:36:45
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基于基于Vhdl语言描述的汽车尾灯控制电路的仿真。设计一个汽车尾灯控制电路，汽车尾部左右两侧各有3个指示灯(用发光二极管模拟)，当在汽车正常运行时指示灯全灭；在右转弯时，右侧3个指示灯按右循环顺序点亮（R1→R2→R3→全灭→R1）时间间隔0.5S（采用一个2HZ的方波源）；在左转弯时，左侧3个指示灯按左循环顺序点亮（L1→L2→L3→全灭→L1）；汽车倒车或临时刹车时，所有指示灯按时钟信号同步闪烁。
2020-01-03 11:27:51
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该汽车尾灯控制器的具体要求如下：（1）左右两侧各有3 只尾灯，用
作汽车行驶状态的方向指示标志；（2）当汽车正常向前行驶时，6 只尾灯
为全部熄灭；（3）当汽车要向左或向右转弯时，相应的3 只尾灯依次由
左至右闪亮，另一侧的3 只灯不亮。（4）紧急刹车时，6 只尾灯全部亮，闪
动频率为1HZ。由系统功能分析可以看出，控制器的设计重点在于左转
lfen、右转rten 和紧急刹车lr 等控制信号的产生。
2020-01-03 11:26:59
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