为解决单一轨道DInSAR(Differential Interferometric Synthetic Aperture Radar)技术难以获取地表三维形变,老采空区上方地基稳定性评价缺乏地表变形监测资料等问题,研究了一种基于多轨道SAR影像的老采空区地表三维形变监测方法。该方法利用2种卫星传感器PALSAR和ASAR拍摄的3个轨道SAR影像,采用传统的DInSAR技术获取地表3组视线向的地表变形。采用插值方法将3组地表变形归化到相同时间间隔。运用最小二乘原理将视线向变形分解到竖直、东西和南北方向以建立地表三维形变场。与地表14个水准点的实测数据对比结果表明:本文算法获取的地表竖向沉降均方根误差为±1 mm,优于传统忽略地表水平变形计算地表沉降的方法。

表贴电感直插电感共模电感2D3D三维视图PCB封装库AD库大全（84个） Component Count : 64 Component Name ----------------------------------------------- CD31 CD32 CD42 CD43 CD52 CD53 CD54 CD73 CD75 CD104 CD105 CD106 CDRH73 CDRH74 CDRH124 CDRH125 CDRH127 CDRH129 L-SMD-0630 L0402 L0603 L0805 L1206 L1210 L1806 L1812 LMR135 NR2520 NR3010 NR3012 NR3015 NR4010 NR4018 NR4020 NR4026 NR4030 NR5012 NR5020 NR5040 NR6020 NR6028 NR6045 NR8040 SWPA3010 SWPA3012 SWPA3015 SWPA4010 SWPA4012 SWPA4018 SWPA4020 SWPA4026 SWPA4030 SWPA5012 SWPA5020 SWPA5040 SWPA6020 SWPA6028 SWPA6040 SWPA6045 SWPA8040 SWPA8050 SWPA8065 SWPA252010 SWPA252012 Component Count : 20 Component Name ----------------------------------------------- AL0204 AL0204_V AL0307 AL0307_V AL0410 AL0410_V AL0510 AL0510_V CMC_12x6x4 PK0406 PK0608 PK0810 PK0912 PK1012 PK1415 PK1618 PK1818 UU9.8 UU10.5 UU16

matlab中利用RRT，A*，ACO算法，在三维栅格地图中，分别实现的无人机的路径规划，并利用bezier曲线进行路径平滑处理，包含三种算法的效果对比。 实现效果见 https://blog.csdn.net/qq_51985653/article/details/130354767

推导了直齿圆柱齿轮渐开线的参数方程,根据方程并借助于Pro/E Wildfire软件,对直齿圆柱齿轮进行了三维实体建模,通过Pro/E的族表功能实现了齿轮三维模型的参数化设计,大大提高了齿轮的设计效率,为齿轮传动系统后期做虚拟装配、有限元分析和优化设计等工作打下了基础。

通过综合分析国内液压支架设计研究现状和发展趋势,提出液压支架现代设计方法,融合计算机科学、材料学、力学等学科以实现液压支架的优化设计。根据矿井资料采用FLAC3D软件对工作面进行模拟分析,得出工作面岩层的合理支护强度,从而确定液压支架的基本参数;基于MATLAB对液压支架四连杆机构进行优化设计,实现在满足支架梁端距和双纽线轨迹等约束条件下四连杆机构质量轻等优化目标;最后采用Pro/E对液压支架进行三维设计并通过ANSYS等有限元软件分析液压支架的受力状况,优化液压支架结构参数和箱体结构件截面。

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以机载LiDAR激光点云数据与高分辨率航空影像为数据源,针对铁路沿线建(构)筑物空间分布特征,提出一种基于机载LiDAR数据法向量分析和曲率计算的建(构)筑物顶面点云区域增长分割算法。创建建(构)筑物顶面轮廓线提取、规则化和再调整的技术方法,实现铁路附属建(构)筑物的三维重建,并在建(构)筑物顶面点云面片分割的基础上,建立铁路附属建(构)筑物三维建模的技术流程。为铁路勘测设计、线路改造、资产清查、应急抢险指挥决策、数字三维铁路建设等提供可靠的技术支持和服务保障。