完整英文电子版SAE J2894-1：2019 Power Quality Requirements for Plug-In Electric Vehicle Chargers （插入式电动汽车充电器的电能质量要求）。本文件旨在为 PEV 充电器（无论是车载还是车载外）制定推荐做法，使设备制造商、车辆制造商、电力公司和其他人能够做出有关电能质量的合理设计决策。 三个主要目的如下：
1. 确定必须控制的 PEV 电池充电器参数，以保持交流服务的质量。
2. 识别可能显着影响充电器性能的交流服务特性。
3. 确定基于当前美国和国际标准的电能质量、易感性和电能控制参数的值。 在 PEV 电池充电器中实施这些值应该在技术上可行且具有成本效益。
2021-06-28 11:01:17
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20210625-光大证券-智能电动汽车产业2021年5月报：需求向好，中游持续扩产.pdf
2021-06-26 09:03:29
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本文档为混合动力电动汽车动力性能试验方法最新版国标，即《GB-T 19752 混合动力电动汽车 动力性能试验方法》
2021-06-25 13:57:41
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为提高电动汽车的安全性,详细分析了电动汽车纵向控制过程,构建了车辆安全距离模型,结合实际避撞需求设计了纵向控制器,并利用Matlab软件对设计的电动汽车主动安全避撞控制方法进行仿真分析.结果表明:提出的电动汽车主动安全避撞控制方法可满足车辆安全避撞需求,控制方法合理有效.
2021-06-24 22:03:20
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