针对一种并联式混合动力轿车，以混合驱动系统需求转矩和电池组荷电状态(SOC)为输入，以发动机转矩为输出，构建了能量管理模糊控制器，并以总的等效燃油消耗为优化目标，利用粒子群算法对模糊隶属度函数参数和模糊控制规则进行优化．基于ADVISOR的仿真研究表明，与未优化的模糊能量管理策略相比，经过优化的模糊能量管理策略能够更有效地降低混合动力汽车的燃油消耗，更好地控制电池组SOC的变化．
2024-06-10 16:03:03
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基于无级变速器的并联式混合动力汽车能量管理策略，张承慧，吴剑，针对一种采用金属带式无级变速器(CVT)的并联式混合动力汽车(PHEV)，以发动机稳态效率图和电池的充放电内阻曲线为依据，提出了基于逻�
2021-08-03 10:10:40
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这是关于单轴并联式新能源混合动力汽车的转矩分配控制策略，利用simulink外加stateflow进行搭建，可以让新手进行参考并且学习
2021-07-19 16:07:51
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