为研究CFRP加固钢筋混凝土梁在二次受力情况下的破坏形态以及抗弯性能,运用ANSYS有限元分析软件建立三维有限元模型进行模拟,将模拟结果与已有文献中试验结果对比.结果表明:在只计算梁的极限承载力或初始载荷小于极限承载力的20%时,可忽略二次受力的影响;在其他条件都相同时,随着碳纤维布层数的增多,梁的极限承载力也随着增大,但增加幅值越来越小.在实际工程中,建议最多粘贴3层.

为研究CFRP加固有损伤梁的抗剪性能,基于钢筋混凝土梁抗剪理论,运用有限元分析软件建立CFRP加固有损伤梁的三维有限元模型;采用数值模拟计算方法,分析不同加固量和加固方式对二次受力下CFRP加固钢筋混凝土梁的抗剪极限承载力的贡献和加固效果的影响.研究结果表明:随着碳纤维布加固量的增多,梁的抗剪极限承载力也随之增大,且环包加固效果好于"U"形粘贴,碳纤维布在钢筋混凝土梁抗剪加固中对提高梁的极限承载力贡献较大.

聚四氟乙烯/CFRP/铝合金叠层材料钻削试验研究，王昌赢，蔡晓江，通过对聚四氟乙烯/CFRP/铝合金叠层材料的钻削试验，研究了钻削过程中的切削力和切削温度的变化特点，讨论了铝合金切屑状态对切削过

以碳纤维筋(CFRP筋)有粘结预应力混凝土简支梁三分点加载时的情况为例,在假定双线性的弯矩-曲率关系成立的前提下,给出了其弯矩-挠度关系的建议计算方法。采用此法进行了计算并做了试验。计算结果与试验结果吻合情况良好。

本文正文共10章，各章节主要内容如下： 第1章：报告统计范围、产品细分及主要的下游市场，行业背景、发展历史、现状及趋势等）； 第2章：全球总体规模（产能、产量、销量、需求量、销售收入等数据，2016-2027年）； 第3章：全球范围内碳纤维增强聚合物复合材料（CFRP)主要厂商竞争分析，主要包括碳纤维增强聚合物复合材料（CFRP)产能、产量、销量、收入、市场份额、价格、产地及行业集中度分析； 第4章：全球碳纤维增强聚合物复合材料（CFRP)主要地区分析，包括销量、销售收入等； 第5章：全球碳纤维增强聚合物复合材料（CFRP)主要厂商基本情况介绍，包括公司简介、碳纤维增强聚合物复合材料（CFRP)产品型号、销量、收入、价格及最新动态等； 第6章：全球不同产品类型碳纤维增强聚合物复合材料（CFRP)销量、收入、价格及份额等； 第7章：全球不同按应用碳纤维增强聚合物复合材料（CFRP)销量、收入、价格及份额等； 第8章：产业链、上下游分析、销售渠道分析等； 第9章：行业动态、增长驱动因素、发展机遇、有利因素、不利及阻碍因素、行业政策等； 第10章：报告结论。

为实现碳纤维复合材料对钢筋混凝土结构集先进加固与实时在线安全测评双重功能，将布拉格光栅光纤传感器固化于CFRP中．实验表明FBG与CFRP相容性及应变传感特性理想．根据钢筋混凝土结构理论和ANSYS有限元软件编制CFRP加固RC梁受弯荷载效应模拟计算程序．采用基于MATLAB的Monte Carlo计算程序，完成被加固结构可靠度模拟．制备的钢筋混凝土实验梁，采用预置FBG传感器的CFRP加固．梁内部钢筋粘结FBG传感器，压区混凝土上粘接电阻应变片．实验表明：全部实验梁承载过程中，根据 CFRP中FBG的实

随着材料科学、结构力学的飞速发展，碳纤维增强复合材料(CFRP)越来越多地应用于航空产品中。CFRP在生产过程中易于产生分层缺陷，难以利用传统检测方法进行检测。红外热波成像检测技术能够对脱粘型缺陷进行准确定位及尺寸测量，然而对于深度测量方面还处于初级研究阶段。利用脉冲红外热成像检测技术对CFRP中不同大小及深度分层缺陷进行检测，通过对不同时刻检测表面的温度时间曲线进行比较与处理测量缺陷大小，通过对对数时间曲线进行二次微分方法测量缺陷深度。同时，将测量结果与实际缺陷尺寸及深度进行比较，分析此种方法对缺陷大小及深度的检测精度。检测结果表明，脉冲红外热成像方法对宽深比大于3的缺陷，大小检测精度均低于10%，对缺陷深度的检测精度随深度增加及尺寸减小而降低。